Как выбрать точильный станок


Как правильно выбрать электрическое точило

Все точильные станки, которые сейчас имеются в продаже, возможно разделить на 3 типа: для бытового использования, полупрофессиональные и профессиональные. Основным отличием всех типов будет в их эксплуатационной надежности, а также использованными в конструкции материалами. Так, например, бытовые приборы способны работать лишь 2 часа в день. Профессиональные могут работать на протяжении 8 часов подряд и им будет достаточно лишь двух 15 минутных перерывов. Ну, а полупрофессиональные будут чем-то средним между этими двумя классами. Сейчас каждый из этих классов имеет большое количество различных модификаций. Широко распространены точила, которые обладают двумя точильными кругами, обычно разного диаметра. Встречаются и нестандартные приборы, которые обладают абразивными кругами, которые находятся перпендикулярно друг к другу. Однако, из практики, можно сказать, что самым оптимальным и удобным выбором будет точило, которое обладает стандартным кругом и лентой для шлифования. В этом обзоре мы поговорим о том, как выбрать точильный станок для дома и обсудим нюансы конструкций различных моделей.

Выбор точила для бытового использования не должен отличаться дороговизной. Вполне подойдет устройство, которое обладает не высокими оборотами (примерно 120-140 об/мин), снабженного кругом, погружаемым в емкость с водой. С помощью подобного инструмента вы сможете безопасно обрабатывать необходимые вам заготовки. Подобный точильный станок запитывается от обычной электросети 220 В. Абразивные круги используются диаметром в 150-200 мм и толщиной от 20 до 40 мм. Использоваться могут различные диски и специальные, и популярные корундовые. Основным достоинством выбора является то, что они являются универсальными и вы с легкостью подберете запасные в случае износа.

Обращаем внимание! Для заточки инструмента лучше всего вам подойдут мелкозернистые диски толщиной 40 мм.

Главным достоинством электроточил является то, что они не требуют к себе особого ухода. К уходу за инструментом можно лишь отнести уборку его от пыли. Опять же из практики можно сказать, что если правильно ухаживать за прибором, то он прослужит не менее 10 лет. Для обеспечения вашей безопасности во время выбора обращайте внимание на наличие защитного экрана и специального подлокотника.

Правила выбора

Приступим непосредственно к изучению вопроса, как выбрать наждак. Наиболее распространенными в продаже являются бытовые станки, которые имеют 2 точильных круга одинакового стандартного диаметра, но различной толщиной. Толщина чаще всего составляет 20 и 40 мм. Диск с диаметром 40 мм мелкозернистый. Он используется для чистовой обработки заготовок. Обычно один используется для грубой заточки, а второй (толстый) для финальной обработки.

Попадаются модели, у которых имеется еще один диск-щетка. Он необходим для того, чтобы начинать обработку еще ранее не обрабатываемых изделий. То есть заготовка сначала зачищается этой щеткой (происходит грубая обработка), а уже после этого доводится до необходимого состояния на мелкозернистом круге. Помимо этого такой диск используется и для того, чтобы удалять зазубрины и снимать ржавчину.

В общем, бытовые точильные станки, которые имеют 2 круга будут отличаться друг от друга только мощностью прибора и диаметром дисков. К слову, чем более мощный у вас прибор, тем более жесткие и грубые материалы он способен обрабатывать. Бытовые модели обычно обладают мощностью от 150 до 250 Вт. Максимальная мощность приборов достигает 400 Вт.

Бытовые точила с 2 дисками позволяют затачивать различного рода металлические заготовки и инструмент. Однако многие станки имеют следующий недостаток: отсутствуют пазы для сверл. У отдельных производителей они отсутствуют специально – так происходит для удешевления производства. Подобные приспособления не имеются и на станках , которые обладают увеличенными дисками.

В современных точильных станках задействуется индукционный двигатель, которые не производит много шума и также не потребует от вас особого ухода. Роторы почти везде устанавливаются на шариковых подшипниках, что тоже способствует снижению шума. Очень часто заточные диски находятся на одной оси с двигателем. Это приводит к тому, что они вращаются с одинаковой скоростью. Недостаток будет ощущаться тогда, когда требуется точная доводка, т.к. в этом случае вам потребуется не высокая скорость вращения. Исходя из этого, можно сказать, что если вам часто необходима точная доводка деталей, то при изучении вопроса, как выбрать заточной станок, обращайте внимание на этот показатель.

Еще одним важным параметром, на который необходимо обращать внимание во время выбора – насколько надежно фиксируются абразивные круги. Обычно для этого используется обычная гайка. Когда вы покупаете точило электрическое, то вам нужно знать, что часто эта гайка бывает не полностью затянутой. Поэтому вам рекомендуется провести ее затяжку. Даже если вам повезет и она окажется плотно затянутой, то проверка окажется не лишней.

Помимо этого с помощью 2 регулировочных болтов осуществляется регулировка кругов.

Иногда для наиболее удобной и безопасной работы точильные станки снабжаются подсветкой. Помимо этого попадаются приборы с ванночками, в которых можно охлаждать обрабатываемые детали.

Как уже говорилось выше, наиболее оптимальными являются точильные станки, которые обладают лентой для шлифования. Наличие подобного приспособления позволит вам расширить сферу использования устройства. Такая шлифлента в процессе работы будет двигаться одновременно с диском. Благодаря этому вы можете не только проводить заточку инструмента, но и проводить его шлифовку. Минусом будет то, что если в большей мере используется только абразивный круг, то шлифовка будет зря изнашиваться. Когда вам не нужен процесс шлифования, то необходимо либо снимать шлифленту, либо вообще подумать над целесообразностью выбора подобного электроточила.

Полупрофессиональные и профессиональные модели

Подобные модели электроточил обладают точно такой же конструкцией, как и бытовые аналоги. Они точно также обладают 2 дисками, которые установлены либо параллельно, либо перпендикулярно, либо же также применяется лента для шлифования. Однако кроме более высокого ресурса работы они обладают большей функциональностью.

Полупрофессиональные точильные станки имеют как минимум мощность в 200 Вт. Они имеют множество дополнительный функциональных возможностей. К примеру, места под заточку сверл обустраиваются не время от времени, а чаще всего.

В процессе работы абразивные круги изнашиваются. Для того, чтобы не менять их раньше времени имеется возможность перемещения защитного щитка и опоры поближе к кругу. После перемещения вы сможете работать без опасения соскальзывания руки.

Выбор профессиональной модели дает возможность выполнения различных по сложности задач. Их функциональность обширна. К примеру, они могут обладать дисками с увеличенной зернистостью, которая дает возможность и шлифовать, и предварительно обрабатывать детали.

Вот основные рекомендации, которые помогут разобраться, как выбрать наждак и какое устройство стоит купить.

stroysoveti.ru

7 лучших точильных станков — Рейтинг 2018 года (Топ 7)

Затупилось? Пора поправить! Выбираем хорошее точило.

Самый лучший нож рано или поздно перестанет нормально резать, а самое лучшее сверло – сверлить. Если же взяться перечислить все, что только может затупиться дома, список будет и внушительным, и разнородным. И, в то время как нож при желании можно наточить вручную на бруске или простой точилкой с Алиэкспресса, то уже с ножницами такой номер легко не пройдет. Если же у Вас есть бензиновая или электрическая пила, то наверняка уже мысли появлялись и о приспособлении для заточки ее цепей.

Именно поэтому ассортимент заточных станков включает в себя не только привычные еще со школьных уроков труда точила, но и множество специализированных приспособлений. Конечно, мастер с многолетним опытом на обычном наждаке сможет заточить практически все, что угодно, но удобство рассчитанного под конкретную задачу оборудования отрицать глупо. Сколько времени Вы потратите, например, на правку режущих кромок и затылочных поверхностей обычного сверла (не говоря уже о качестве)? А специальный станочек сделает это самостоятельно и однообразно. Поэтому сегодня мы рассмотрим не только лучшие универсальные заточные станки, но и ряд специализированных – каждому из них дома найдется свое применение.

Рейтинг лучших точильных станков

При мощности в 600 Вт это точило способно выдерживать хорошие нагрузки при работе с 200-миллиметровыми кругами (посадка - 32 мм). Правда, усердствовать все же не стоит: греется двигатель при перегрузке быстро. Неплоха и комплектация – есть подсветка (хотя это не всегда в плюс – часто за нее наценивают столько, что можно повесить над верстаком несколько хороших светодиодных светильников), увеличительное стекло над одним из кругов (при заточке мелких сверл это точно в плюс), емкость для охлаждающей жидкости. Правда, емкость эта настолько «символическая», что Вы наверняка вместо нее будете использовать классическую обрезанную пластиковую бутылку рядом.

При весе в сборе 12 кг новый наждак не вибрирует на рабочих оборотах – значит, производитель не сэкономил на балансировке ротора, посадки под переходники и сами переходники на круги проточены соосно, а круги однородны по плотности. Это внушает доверие, но ведь и само точило не назовешь дешевым – не уступающие по мощности «руссо-китайцы» есть и раза в два подешевле.

Основные плюсы:

  • Качество изготовления
  • Комплектация

Минусы:

  • Достаточно быстрый нагрев двигателя

9.6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Отличное точило - хороший и мощный наждак, в работе очень удобен. Упоры с усилителями, а не просто согнуты из жестянки.

Точило имеет довольно приличную мощность в 560 Вт, что позволило производителю применить 200-миллиметровые круги с посадкой на 32 мм. Сам вал у наждака – 16-миллиметровый, так что при желании с него можно снять переходники под 32 мм и поставить круги с другой посадкой.

Немал и вес – 13 кг, это для наждака никогда не бывает лишним: вибрации при работе неизбежны, даже если новые круги сбалансированы идеально. Дисбаланс все равно возникнет по мере износа кругов, и здесь более тяжелый заточной станок будет иметь преимущество даже без крепления к жесткой станине на резиновых демпферах.

Главная проблема заточных станков, у которых круги соосны с электродвигателем – это плохое охлаждение самого мотора. Будь в нем принудительная вентиляция, она бы неизбежно затягивала абразивную пыль в себя. «Кратон» при работе ощутимо нагревается где-то через 15-20 минут, что именно для заточки вполне приемлемо. Конечно, подгонять по полчаса на нем детали какой-нибудь конструкции не получится, но так ведь это и не промышленный наждак. Если же учесть цену, то станок только получает плюсы к интересу.

Основные плюсы:

  • Тяжелый и прочный корпус
  • Неплохой крутящий момент на валу

Минусы:

  • Слабые подручники, выгнутые из листа

9.4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Отличный точильный станок - после 150-ваттного точила совсем другое дело – не затыкается, если сильнее прижать стамеску к кругу. Трясется умеренно, и это с 200 кругами.

По весу точильный станок «Калибр» уступает «Кратону» (10,3 кг против 13), так что стоит закрепить его на верстаке понадежнее. Меньше на 160 Вт и мощность, но это не так заметно – здесь используются круги диаметром 175 мм, из-за этого нагрузка на электродвигатель при заточке с равным усилием прижима меньше. Посадка кругов – 32 мм на переходнике, диаметр самого вала 12,7 мм.

В плюсы «Калибра» сразу зачислим распространенность: техника этой марки есть, наверно, в любом магазине электроинструмента. Качество китайцы за такие деньги предлагают вполне приличное, благо конструкция у наждака проще не придумаешь.

Однако традиционно стоит посетовать на подручники – хлипкие согнутые уголки из низкоуглеродистой стали при случайном заклинивании затачиваемого инструмента под кругом, скорее всего, согнутся.

Основные плюсы:

  • Выгодная цена
  • Неплохая мощность

Минусы:

  • Великоваты вибрации на штатных кругах

9.0 / 10

Рейтинг

Отзывы

Для дома - хорошее точило. Для «иногда поточить» его хватает, а дорогой наждак для этого не вижу смысла брать.

В нашем сегодняшнем рейтинге лучших точильных станков это самый маломощный универсальный заточной станок, что особенно хорошо чувствуется с учетом того, что завод установил 200-миллиметровые круги (причем с посадкой 16 мм, учтите при выборе!). Но у 400 ватт мощности есть и плюс – греется станок заметно медленнее, чем более мощные модели с сопоставимым количеством «чугуния» (весит «Вихрь» 9,2 кг). Так что с ним можно будет проработать и до получаса, сделав небольшой перекур минут на 5 посреди работы, но не забывая при этом, что излишне сильно прижимать инструмент к кругу нельзя.

Справедливости ради заметим, что автор неизбежно пристрастен – сказывается былой опыт работы на ДИП-500 и заточки инструмента соответствующих габаритов, после этого любой настольный наждак станет казаться маломощным.

Производитель установил на станке подсветку, но, честно говоря, она весьма груба – примитивный плафон оставляет половину лампы открытой, так что его приходится наклонять низко, чтобы избежать «засветки» своих глаз. Вероятность разбить лампу при этом возрастает. Правда, встречается и комплектация со светодиодами – этот вариант гораздо лучше, чем с обычной лампой накаливания.

Основные плюсы:

  • Минимум вибраций со штатными кругами
  • Низкая цена для наждака с подсветкой

Минусы:

  • Для 200-мм кругов мотор слабоват
  • Нет переходников под посадку 32 мм

8.4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Наждак как наждак, недорогой, есть подсветка. Для гаража нормальный выбор.

200-ваттный станочек компактен, легок (вес – 1,9 кг) и очень даже универсален: производитель предусмотрел в нем возможность точить не только сверла, но и ножи, ножницы и даже тонкие топоры.

Двигатель применен коллекторный, высокооборотный, из-за этого уровень шума при работе приличный. Зато это компенсируется высоким крутящим моментом на рабочих поверхностях кругов, так как они соединены с мотором через понижающий редуктор на бесшумном зубчатом ремне. К тому же вынос мотора в сторону от абразива позволил разместить на его роторе крыльчатку охлаждения.

Так… а как этим пользоваться? Проще всего разобраться с вертикальной прорезью слева – да, в нее действительно вставляются ножи. В горизонтальную прорезь левее от нее – ножницы. Здесь достаточно пару раз потренироваться, чтобы в дальнейшем точить весь этот инструмент спокойно. А вот со сверлами «методом тыка» уже не получится – хвостовик зажимается в боковую цангу (этот тот самый непонятный черный набалдашник), само сверло при этом поджимается двумя «лапками» (ими управляет рычаг, похожий на лепесток) и упором до нужного вылета… А сама заточка происходит совсем в другой стороне, так что вынимаем цангу и вставляем ее в наклонный порт с откидной крышкой. На словах выглядит непонятно, но на практике действительно быстро и удобно.

Тогда в чем зарылось «но»? Оно же обязательно должно быть – и, увы, действительно есть. Все шлифовальные круги, установленные внутри станка – нестандартные, причем и по размеру, и по посадке.

Основные плюсы:

  • Удобство и скорость работы
  • Не требует подстроек и регулировок, кроме тех, что делаются для установки сверла в цанге

Минусы:

  • Высокий уровень шума из-за коллекторного двигателя
  • Нестандартные круги

9.1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Лучшее точило для дома – почти все потребности по заточке покрывает один станок, и позволяет работать без особых навыков!

Основные плюсы:

  • Заточка стамесок с произвольным углом резания
  • Регулировка углов заточки сверл

Минусы:

  • Низкая мощность и производительность работы

8.8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Интересное точило, и при этом достаточно дешевое, чтобы купить в порядке эксперимента.

Недорогой и при этом хороший и практичный заточной станок с двигателем мощностью 200 Вт. В нем использован 100-миллиметровый круг, который раскручивается до 6000 об/мин, так что можно рассчитывать и на хорошую скорость заточки.

Станина – широкая и прочная, это облегчает работу в сравнении с маломощными легкими станочками типа Champion С2000, которые того и гляди кувырнутся со стола при опускании головки. К тому же по ее краям предусмотрены отверстия для жесткого крепления к верстаку.

Круг оснащен защитным полукожухом и регулируемым стеклом, так что можно не бояться разлета искр в свою сторону при работе. Станок оснащен регулируемым ограничителем хода круга, не позволяющим ему врезаться в тело звена цепи, а крепление цепи может надежно зафиксировать ее с нужным углом поворота.

Работать просто – мощности мотора хватает, чтобы заточить зуб за один наклон, так что дольше придется крутить фиксатор звена, продвигая цепь по кругу. Правда, шум при работе приличный – сказывается использование коллекторного двигателя.

Основные плюсы:

  • Производительность
  • Достаточно продуманная конструкция

Минусы:

9.6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Станок достаточно дешевый, чтобы купить для себя и время от времени перетачивать цепи. Работает быстро, точит хорошо.

Если говорить об обычном точиле, официально – об «универсальном заточном станке», то здесь в первую очередь нам важны диаметр кругов и мощность электродвигателя. Связано это с тем, что у настольных моделей конструкция, по сути, одна и та же – круги ставятся на ротор асинхронного двигателя, сравнительно тихоходного и не отличающегося крутящим моментом. Поэтому на кругах малого диаметра скорость резания (линейная скорость, с которой поверхность круга движется относительно кромки инструмента) будет невелика, а при попытке увеличить прижим маломощный двигатель начнет терять обороты.

Для специализированных же станков не менее важны и эргономика, и функциональность (если точила «все на одно лицо», то здесь есть много вариантов конструкции). Стоит ознакомиться с мнениями людей, уже купивших заинтересовавший станок – так лучше всего можно узнать, каков он в деле.

Удачной покупки!

www.expertcen.ru

12 лучших точильных станков - рейтинг 2018

Обновлено: 15.01.2019 15:15:42

Эксперт: Давид Вайнберг

В быту и профессиональной деятельности мы постоянно используем различный инструмент, который нуждается в заточке. От ножа до фрезы — всем приятней работать, если кромки ровные и острые. Поэтому наши эксперты подготовили рейтинг лучших точильных станков для правки режущей части как обычного инструмента, так и специфического. Материал составлен на основании многочисленных отзывов и после тщательного сравнения характеристик товара, что поможет выбрать проверенное оборудование для различных нужд.

Как выбрать точильный станок

Перед началом изучения рейтинга стоит рассмотреть как выбрать точильный станок, чтобы понимать о чем говорят те или иные характеристики в описании. Вот главные критерии, на которые необходимо обращать внимание:

  1. Мощность. Для бытовых станков достаточно 150-250 Вт. Этого хватит, чтобы наточить нож и садовый инструмент. Для профессионального использования изготавливают станки с мощностью до 600 Вт. От этого показателя зависит способность двигателя выдерживать нагрузки от прижима затачиваемых деталей и не перегреваться при этом.
  2. Количество оборотов. Тонкую сталь точат на малых оборотах, иначе она перегреется и отпустится. Толстые предметы затачивают на высоких скоростях от 2000 об/мин. В случае твердосплавных элементов нужна высокая скорость вращения до 15000 об/мин.
  3. Посадочный диаметр. Варьирует от 12 до 32 мм. Чем больше вал, тем крупнее круги разрешается устанавливать. Монтаж большого круга на малый вал недопустим.
  4. Диаметр круга и ширина. Эти значения влияют на размер затачиваемой оснастки. Мелкие детали (ножи, стамески, зубила) точатся на малых и тонких кругах. Крупные предметы (топоры, косы, тяпки) нуждаются в широких и больших абразивных изделиях. Это обеспечит лучшую ровность кромки и производительность.
  5. Функции защиты и удобства. Точильные станки оснащаются различными приспособлениями для лучшей работы и обеспечения безопасности. Например, это могут быть подставка для упора, а у некоторых моделей еще и с изменяемым углом расположения. Защитный прозрачный экран, закрывающих глаза оператора от вылета мелких частиц. Направляемая подсветка, чтобы лучше видеть качество заточки. Ванночка для охлаждения и промывки оснастки.

Понимая главные критерии выбора обратимся к рассмотрению лучших точильных моделей из рейтинга, поделенного на категории по предназначению оборудования.

Рейтинг лучших точильных станков

Универсальные станки сконструированы так, чтобы в них можно было удобно заточить как маленькие предметы, так и крупные детали. Это лучшие аппараты для быта, установки в гараже или на небольшом предприятии, где выполняется обработка древесины или металла.

ELITECH СТ 600С

Рейтинг: 4.9

Хорошо собранный аппарат с металлическим корпусом. Внутри размещен мотор мощностью 600 Вт, который легко справится с плотным прижимом деталей и не будет пробуксовывать при этом. Через двигатель проходит общий вал, по краям которого установлены два круга: слева с мелкими гранулами, а справа с крупными. Оба наждака имеют диаметр 200 мм и ширину 2.5 см. Абразивные элементы закрыты в прочный кожух, а глаза мастера защищают экраны из плексигласа с регулируемым положением. Не забыл производитель и о лампе подсветки на гибкой ножке, которую легко направить в любую точку. Кнопка пуска прорезинена и не навредит при нажатии мокрыми руками.

По нашему мнению универсальный станок должен быть в рейтинге благодаря особо прочным упорам, имеющим усиление с нижней стороны. Это не простые пластины, а толстые планки, выдерживающие большие нагрузки. Их высота регулируется, а слева даже предусмотрена выемка для надежного расположения сверл. По отзывам видно, что мощный точильный агрегат не вибрирует на столе, поэтому использование довольно комфортное.

  • одно из стекол увеличительное;
  • хорошая комплектация;
  • тяжелый (12 кг) и хорошо сбалансирован;
  • однородные по размеру абразива круги.
  • малоинформативная инструкция по сборке;
  • ванночка для охлаждения деталей очень маленькая;
  • нельзя поставить камни маленького размера;
  • двигатель греется при длительном использовании.

ЗУБР ЗТШМ-200-450

Рейтинг: 4.8

Современный точильный станок универсального типа с компактным корпусом и двумя кругами диаметром 200 мм. Вращение обеспечивает двигатель мощностью 450 Вт и разгоняет обороты до 2950 в минуту. Укомплектован станок светодиодной лампой на гибкой ножке, откидными стеклянными экранами и тонкими подставками с изменяемым расстоянием до наждака. Для стационарного закрепления есть два отверстия в нижней части корпуса. Поставляется модель в упаковке с пломбой «Зубр», подтверждающей оригинальность.

В отзывах владельцев видно, что станок отличается повышенной устойчивостью и не «бегает» по столу в незакрепленном виде. Для этого у него есть широкие ножки-упоры, препятствующие движению оборудования от вибрации. Эта модель из рейтинга лучшая для мест работы, где часто приходится переставлять оборудование для расчистки места или убирать его на хранение. При последующем использовании модель не придется крепить к столу.

  • тихая работа;
  • оптимальная мощность 450 Вт;
  • приемлемая цена;
  • производитель дает гарантию 5 лет.
  • трясется при выключении;
  • иногда попадается с кривыми камнями;
  • один вариант посадочного размера;
  • присутствует нагрев мотора при длительной эксплуатации.

ВИХРЬ ТС-400

Рейтинг: 4.7

Простая отечественная модель с воздушным охлаждением мотора. Точильный агрегат потребляет 400 Вт и развивает скорость 2950 об/мин. Прибор работает с большими кругами 200 мм в диаметре и 2.0 см в ширину, но наделен специфичным посадочным валом с размером 16 мм, поэтому покупатели отзываются, что найти оснастку под него будет сложнее. Бюджетность сказалась на всем — кроме подсветки у аппарата нет ничего. Отсутствуют: упоры, ванночка, защитные экраны. Зато кронштейн светильника длинны и гибкий, что позволяет поднести его на любую сторону и хорошо видеть рабочий процесс.

Наши эксперты рекомендуют эту модель из рейтинга как лучшую для гаража. На грубом наждаке получится быстро подправить топор, колун и зубило, а на мелком заточить ножи, сверла и садовый инструмент. Стоимость станка в два раза ниже аналогичных товаров от других производителей, что не создаст проблем для семейного бюджета.

  • почти не греется;
  • небольшая вибрация;
  • доступная цена;
  • нет громкого гула.
  • специфичный посадочный диаметр 16 мм;
  • неудобная лампа;
  • для крупного наждака 200 мм двигатель немного слабоват;
  • требуется закрепление на столе, иначе будет «бегать».

Wert GM 0315

Рейтинг: 4.7

Точильный станок с двумя малыми камнями диаметром 150 мм и шириной 16 мм. Одеваются они на вал с посадкой 1.27 см. Запускает вращение мотор мощностью 250 Вт, но скорость находится на уровне профессионального оборудования и составляет 2950 об/мин. Пусковая клавиша защищена от попадания воды и есть два упора с изменяемой дистанцией. Защитные экраны с расширяющейся формой, что лучше преграждает путь вылетающим частицам. В отзывах владельцы отмечают отсутствие биения камней.

Точильная модель занесена в рейтинг как самая дешевая в категории. Но доступная цена сказывается на размерах, поэтому для заточки крупных инструментов и оснастки оборудование не подойдет. Поскольку покупать ее только для правки ножей на кухне не выгодно, наши эксперты рекомендуют обратить на нее внимание сварщиков-аргонщиков, которым постоянно необходимо точить вольфрамовые иглы неплавящихся электродов. Круг с мелким абразивом обеспечит идеальный конус, содействующий аккуратным швам. На грубом камне получится обработать сам шов на трубе или небольшой пластине.

  • расходует электричество как две лампочки; 
  • высокая скорость вращения 2950 об/мин;
  • самая низкая стоимость;
  • вес 5 кг — можно ставить даже на простой табурет.
  • пластиковый корпус;
  • нуждается в закреплении на основании;
  • бедная комплектация;
  • только для маленьких кругов. 

Лучшие станки для заточки сверл и ножей

Заточка ножей и сверл на обычном точиле требует навыка и мастерства. Лезвие кухонного инвентаря можно просто сточить или спалить, а сверла останутся тупыми из-за неправильно выбранного угла. Поэтому производители выпускают станки с уже подготовленными прорезями, куда нужно только вставить оснастку, а остальное аппарат сделает сам. Вот рейтинг лучших точильных моделей такого типа.

Diold MZS-0.2

Рейтинг: 4.9

Электрический станок с питанием от однофазной сети 220 В, потребляющий 200 Вт за час работы. Несмотря на компактные размеры и малую мощность развивает скорость вращения до 5500 об/мин, что позволяет эффективно точить твердосплавную сталь на сверлах. Чтобы закрепить оснастку предусмотрен удобный зажимной патрон, а также система центрирования для обеспечения равномерного прохождения кромок. Гнездо с горизонтальным входом открывает доступ к камню для заточки, а поместив патрон в вертикальный люк получится снять заусенцы.

Проверенная точильная установка, продающаяся уже несколько лет и испытанная пользователями. По отзывам видно, что станок надежный и производительный, но купить круги на него можно не везде. Поэтому для больших объемов работ не подойдет. Но наши эксперты рекомендуют обратить на него внимание тех, кому требуется заточка сверл диаметром 13 мм. Не каждая модель способна вместить подобную оснастку, а эта как раз рассчитана на работу с такими размерами, за что и получила место в рейтинге.

  • легкий вес 1.9 кг разрешает переносить оборудование с собой при смене рабочего места;
  • кожух максимально защищает внутренние детали от пыли и частиц абразива;
  • широкие ножки препятствуют скольжения по поверхности;
  • есть дополнительное гнездо для удаления заусенцев.
  • нужны перерывы каждые 15 минут, иначе перегреется;
  • круги можно купить только у производителя;
  • при заточке ножей больше снимает с одной стороны;
  • пластиковый корпус.

Sturm BG6010S

Рейтинг: 4.8

Точильный агрегат с мощностью двигателя 100 Вт, развивающий 6700 оборотов в минуту. Установка имеет компактные размеры 30х7.5х11 см и весит всего 1.8 кг. Производитель интересно реализовал систему крепления оснастки. У модели предусмотрено три блока для удержания сверл, ножей с ножницами и зубил. В основе конструкции работает один камень, а блоки присоединяются к этой части корпуса попеременно. Чтобы не потерять неиспользуемые детали предусмотрено крепление на боковинах. На модуле предназначенном для стамесок и толстых лезвий топоров есть переключатель градусов, обеспечивающий заточку под разным углом. Пользователи отзываются о нем как о тихом аппарате без вибрации.

Эксперты поместили станок в рейтинг лучших благодаря безопасной системе удержания крупного инструмента. При заточке стамесок или зубил оснастка фиксируется магнитом, предупреждающим вырывание предмета из рук.

  • малые габариты и вес;
  • можно закрепить любой на поверхности;
  • алюминиевый корпус вокруг вращающихся камней;
  • удобная пусковая кнопка сверху.
  • круги сложно менять — необходимо полностью снимать кожух;
  • хлипкое зажимное устройство для заточки сверл;
  • не подходит для сверл диаметром свыше 10 мм;
  • защитное стекло только у блока для стамесок.

Patriot BG 100

Рейтинг: 4.7

Американский бренд собираемый в Китае. Наделен мощностью 96 Вт и разгоняет круг диаметром 56 мм до скорости 1350 об/мин. Зернистость камня 180 единиц обеспечивает аккуратное стачивание кромки и остроту. Прорезиненный кабель устойчив к отрицательным температурам и долго сохраняет гибкость. Выполнена машинка из пластика, что позволило снизить стоимость и массу. По аналогии с другими брендами имеет три переставляемых блока для закрепления разных предметов. У модуля для стамесок и зубил предусмотрен винт регулировки положения наклона, но без обозначения градусов, поэтому подстраивать прибор придется на глаз. В отзывах владельцы отмечают, что это исключительно бытовая модель, потому что круг быстро сотрется от частого применения.

Многофункциональный точильный аппарат из нашего рейтинга эксперты рекомендуют для заточки маникюрных принадлежностей. Поскольку у мастера маникюра инструмент часто тупится, то эта машинка, весом всего 1 кг, поможет всегда иметь острую режущую кромку, а камень прослужит долго благодаря работе с короткими лезвиями.

  • адаптирован под все функции заточки;
  • малый вес 1 кг можно носить с собой;
  • утопленная пусковая клавиша не мешает заточке длинных ножей;
  • 3 года гарантии.
  • не точит лезвие ножа на расстоянии 1 см от ручки;
  • нужно время, чтобы приловчится работать;
  • сложная замена точильного диска;
  • камень быстро стирается при частом использовании с большой оснасткой.

Лучшие станки для заточки цепей

Точильные машинки для работы с пильными цепями пригодятся тем, кто регулярно орудует бензопилами или их электрическими и аккумуляторными аналогами. Острая цепь обеспечит высокую производительность и сэкономит топливо или убережет электромотор от перегрева.

CHAMPION C2001

Рейтинг: 4.9

Профессиональный точильный аппарат с мощностью 230 Вт, выдающий 3000 об/мин. Оснащается камнем 14.5х2.2 см, установленным на прямом валу от электромотора. Привод расположен на металлическом кронштейне с опускающимся верхом. На горизонтальной станине из металла есть тисочная прорезь для зажима цепи. Вращающийся наждак закрыт прозрачным кожухом, обеспечивающим надлежащий обзор и безопасность. Пользователи в отзывах обращают внимание на удобную шкалу, по которой легко настроить градус воздействия камня на зубья цепи.

Оборудование вошло в рейтинг благодаря хорошей оснащенности и высокой производительности. На него стоит обратить внимание бригадам лесорубов, которым требуется точить цепи в большом количестве.

  • качественная порошковая покраска;
  • мощный для этой категории станков двигатель;
  • удобная ручка с ограничителем для опускания рамы;
  • эффективное воздушное охлаждение.
  • нужно специфическое вертикальное основание для установки, поскольку нижний винт выпирает далеко наружу;
  • высокая стоимость;
  • некоторые резьбовые соединения из пластика;
  • занимает много места.

Vihr SZC-200

Рейтинг: 4.8

Отечественный продукт с мощностью 200 Вт и скоростью вращения 6000 об/мин. Оснащается кругом диаметром 100 мм с толщиной 3.2 мм. Есть три регулировочных винта для зажима цепи и корректировки угла наклона моторного блока. На задней части отсека предусмотрена перфорация для теплоотвода. Хотя в конструкции присутствуют некоторые люфты, согласно отзывам владельцев их легко можно устранить и настроить оборудование на корректную работу.

Машинка занесена в рейтинг как одна из самых дешевых в категории, по сравнению с аналогами. Мы рекомендуем этот станок для тех, кому требуется самостоятельно заготавливать большой объем дров для отопления, и поэтому цепь на бензопиле регулярно нуждается в правке. Ввиду низкой стоимости товар быстро окупится.

  • можно закрепить на небольшой перекладине;
  • металлическая станина;
  • шкала для выставления угла выгравирована, а не нарисована;
  • подходит для цепей с разным шагом.
  • рукоятка скользит;
  • пластмассовый корпус;
  • маленькая защита от вылетающего абразива;
  • быстрее греется.

CHAMPION C2000

Рейтинг: 4.7

Точильный аппарат для пильных цепей с простой конструкцией и весом всего 2 кг. Вращение обеспечивает электромотор 85 Вт, раскручивающий наждак до скорости 4500 об/мин. Толщина камня 4.5 мм позволяет точить даже профессиональные цепи с большим шагом. По отзывам подмечено, что работает станок очень тихо, а его зажим надежно удерживает вставленную цепь. Но пользователям не хватает подсветки, поэтому об этом придется позаботиться отдельно. Еще у модели нет полноценной рукоятки, а лишь небольшой выступ — нажим, фактически, осуществляется за оголовье двигателя.

Эксперты решили добавить эту точильную машинку в рейтинг как еще один доступный вариант для людей, часто использующих на даче бензопилу. Станок позволит комфортно наточить цепь, а не тратить пол дня на использование напильника. Особенно хорошо с его помощью изменять угол заточки с 30 градусов на 10, что отметило большинство владельцев.

  • вращение рабочего стола от 0 до 35 градусов;
  • экономное энергопотребление 85 Вт в час;
  • заточной круг 10.5 см;
  • выгравированная шкала для точной установки.
  • пластмассовая станина;
  • хлипкий защитный кожух;
  • упор для болта-ограничителя быстро разбивается;
  • маленький защитный экран.

Лучшие станки для заточки пильных дисков

Владельцы пилорам, циркулярок и другого оборудования с режущими стальными дисками регулярно нуждаются в правке зубьев, для чего применяются точильные станки особой конструкции.

Enkor Korvet 472

Рейтинг: 4.9

Товар от российского бренда с мощным мотором 370 Вт и ременной передачей. Асинхронный двигатель вращает камень толщиной 2 мм и диаметром 100 мм со скоростью 3500 об/мин. Машинка размещается на прочном основании и весит 40 кг, поэтому при работе не дребезжит и не едет. Шкала на поворотной части помогает настроить нужный угол для заточки. В отзывах отмечено, что станок не греется и пригоден для эксплуатации весь день.

Эксперты внесли станок в рейтинг как самый удобный. Диск надежно фиксируется на кронштейне, который движется по двум направляющим. Люфт здесь минимален, что обеспечивает высокую точность затачивания. При переходе с одного зуба на другой диск блокируется от обратного вращения, чтобы не испортить режущую кромку случайным движением. Мы советуем этот точильный агрегат для крупного цеха по распиловке древесины, где оператору будет комфортно выполнять работу в течение длительного времени.

  • полностью стальной корпус;
  • мощные направляющие;
  • увесистое основание, которое не обязательно крепить;
  • хорошее воздушное охлаждение для длительной работы.
  • высокая стоимость;
  • есть дополнительные расходы по замене привода;
  • отсутствует защитный экран;
  • далеко тянуться до кнопки отключения.

Kalibr Master EZS-110DM

Рейтинг: 4.8

Русско-китайский точильный прибор для дисков с частотой вращения 5300 об/мин. При этом станок потребляет всего 110 Вт, поскольку внутри предусмотрен выпрямитель, и аппарат дальше работает на постоянном токе. Небольшие габариты и вес 5 кг обусловлены неординарной конструкцией с поворотной направляющей, на оси которой размещается диск. Камень надежно спрятан в пластиковый кожух. Глаза пользователя закрыты прозрачным экраном, через который удобно следить за процессом. Владельцы рекомендуют в отзывах сперва тренироваться на испорченном диске, чтобы научиться точно выставлять угол регулировки, поскольку здесь это очень сложно.

Модель занесена в рейтинг, потому что стоит в пять раз дешевле аналогов. Но поскольку в конструкции присутствуют люфты, то оптимально ее использовать для заточки дисков под распиловку черновой древесины. Это посодействует легкому восстановлению остроты оснастки и ускоренной работе.

  • алмазный заточной круг;
  • подходит для диаметров дисков от 90 до 400 мм;
  • около 100 позиций по регулировке для достижения точного угла обработки;
  • преобразует переменный ток в постоянный.
  • посадочный размер 20 мм не позволит надеть диски с параметром 16 мм;
  • сложный в настройке;
  • встречается люфт на направляющих;
  • неудобно изменять угол наклона оси (расположен под мотором).
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 2

Обновлено: 26.04.2019 14:27:23

Эксперт: Борис Мендель

Квадроциклы представляют собой четырёхколёсные мотовездеходы, предназначенные для езды по пересечённой местности и бездорожью в качестве более лёгкой и компактной альтернативы полноценным внедорожникам и другим видам автомобильной техники. Их конструктивное исполнение подразумевает деление на три обособленных класса:

  1. утилитарные – предназначены для подсобных работ и для езды на рыбалку или охоту;
  2. спортивные – специальные модели для участия в соревнованиях разного уровня и престижа;
  3. туристические – большегрузные модели, выполняющие транспортировочную функцию на дальние расстояния.

Набор квадроциклами популярности с каждым годом проходит всё более эффективно, из-за чего крупные и малые компании начинают интенсификацию процессов разработки и производства: кто-то для пополнения модельного ряда, а кто-то – для количественно «наводнения» рынка. В связи с обилием предложений потенциальный покупатель может встать перед проблемой выбора. Дабы облегчить данную ситуацию, редакция журнала Expertology совместно со штатной группой экспертов составила собственный рейтинг 16 самых лучших квадроциклов в четырёх основных категориях. За критерии отбора номинантов в итоговый список были приняты результирующие оценки покупателей, а также заключения рабочей экспертной группы.

Рейтинг лучших квадроциклов

Рейтинг: 4.9

Yamaha YFZ 450 R – тот самый случай, когда взаимная сбалансированность веса и технических характеристик может решить исход гонки в пользу номинально слабого представителя. Данный квадроцикл является самым маленьким из представленных конкурентов и использует 439-кубовый двигатель мощностью 40 лошадиных сил, который в иных ситуациях был бы не более чем обузой, и пригодился бы разве что для комплектации утилитарных моделей.

Облегчённая, но не потерявшая в прочности, конструкция Yamaha YFZ 450 R органично вписывает скромные показатели движка, выжимая максимум из очень ограниченного объёма. Получается очень хорошо: моментальный разгон и поддержание высокой скорости позволяет как минимум не уступать другим на прямой дистанции, а в поворотах и вовсе выигрывать за счёт маневренности. Придаёт сродства с «пулей» и обтекаемая резкая форма пластикового корпуса, под которым прячется облегчённое, но всё-таки усиление рамы от различного рода изгибных и скручивающих нагрузок. Это отличный квадроцикл для среднего класса гонок, стоимость которого пропорциональная получаемой производительности и наслаждению от вождения.

  • оптимальное соотношение мощности двигателя с массой квадроцикла;
  • приятный дизайн кузовной части;
  • облегчённая рамная конструкция с усилениями;
  • высокая маневренность и хорошая динамика перемещений.

BRP Renegade 1000 XXC

Рейтинг: 4.8

Второй претендент на место лучшего спортивного квадроцикла – настоящая находка для профессионалов, ищущих тотальный контроль и управляемость даже на сложных внедорожных маршрутах. По своей сути, BRP Renegade 1000 XXC – наследник лучших спортивных моделей с уклоном в маневренность и скорость, способный разгоняться до 140 километров в час. Такие результаты удалось достичь благодаря внедрению в качестве силового агрегата 82-сильного двигателя объёмом 800 кубических сантиметров.

Примечательно и то, что модель поддерживает переключение с заднего привода на полный, дабы обеспечить необходимые кондиции для прохождения особо сложных участков состязательного маршрута. В конструкцию также были включены настраиваемый трёхрежимный усилитель руля (Tri-Mode Dynamic PS), который участвует в подстройке управления квадроциклом под заданные дорожные условия. Кроме того, имеются и трёхрежимные амортизаторы, работающие по трём типовым схемам, заданным рамками технологии Fox Racing Podium X – по предварительной нагрузке, медленному сжатию или отбою. Единственный по-настоящему большой недостаток модели – это высокая стоимость, оплатить которую под силу разве что обеспеченным фанатам езды на квадроциклах и профессиональным спортсменам.

  • великолепное сочетание качеств утилитарного и спортивного квадроцикла под одним корпусом;
  • высокая мощность (82 лошадиных силы);
  • скорость до 140 километров в час;
  • традиционно адаптированная к сложным условиям бездорожья подвеска;
  • приятный внешний вид.

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Рейтинг: 4.7

Мало пафоса и очень много толковых опций – именно так можно описать Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 – квадроцикл, находящийся на грани между утилитарными и спортивными моделями для профессиональных гоночных серий. Его внешние данные не идут ни в какое сравнение с двумя другими лидерами рейтинга: вместо обтекаемых и резких форм здесь присутствуют мощные очертания с усилением кузова и наличием отбойника в лобовой части.

За движение в «Скрэмблере» отвечает мотор мощностью 89 лошадиных сил, очень резвый и выносливый, способный развивать максимальную скорость за считанные секунды. Подвеска имеет постоянную настройку на качественную отработку неровностей пересечённых маршрутов, но не менее охотно поддаётся и другим настраиваемым режимам. Топливный получил удовлетворительные объёмы (19,9 литров), из-за чего появляется широкая вариативность тактик на проведение гоночных заездов. По обыкновению, стоит модель очень дорого, и предназначается больше для профессионалов, нежели для новичков, требующих обкатки.

  • высокая мощность двигателя (89 лошадиных сил);
  • подвеска изначально адаптирована под перемещение по пересеченной местности;
  • быстрый разгон;
  • усиленная рамная конструкция;
  • наличие отбойника в передней части кузова.
  • высокая цена;
  • не самый удачный, по мнению многих, дизайн спортивного квадроцикла.

Honda TRX700XX

Рейтинг: 4.6

Ещё несколько лет назад Honda TRX700XX являлась, по сути, инновационной моделью квадроцикла с независимой передней и задней подвеской с запасными амортизаторами и сдвоенными A-образными рычагами. Такое решение позволило заметно улучшить её показатели при скоростном прохождении участков пересечённой местности, максимально сглаживая и демпфируя небольшие неровности на пути следования. Одноцилиндровый мотор объёмом 686 кубов и 56 лошадиными силами мощности обусловил отличные показатели разгона, манёвренности и максимальной скорости, позволив принимать участие в элитных гоночных сериях. Для этих же целей, традиционно для Honda, вариатор уступил место 5-ступенчатой механической коробке передач.

В сущности, Honda TRX700XX подойдёт как профессиональным гонщикам, так и новичкам, стремящимся провести время весело и захватывающе. Поведение квадроцикла можно охарактеризовать как «покладистое» или «дружелюбное», но спортивный нрав неизменно присутствует в каждом движении.

  • хорошие показатели максимальной скорости и разгона;
  • независимая подвеска, адаптированная к прохождению пересечённой местности; 
  • 5-ступенчатая механика в качестве трансмиссии.
  • не самый продвинутый двигатель в конструктивном плане;
  • высокая цена покупки.

Cfmoto CF X 10 EPS

Рейтинг: 4.5

О первичном назначении этого китайского квадроцикла можно догадаться лишь по признакам внешнего вида – типичный утилитарный образец, который сослужит добрую службу на загородных участках. Однако практически сразу его стали использовать в качестве обкаточной модели для начинающих спортсменов, стремящихся в ближайшем будущем пересесть на более маневренные и мощные болиды.

Тенденция на резкую смену курса котировки Cfmoto CF X 10 EPS была заложена на приемлемых пропорциях кузова и оптимальном соотношении массы к мощности двигателя. 360 килограмм сухого веса были отданы на тягу 38-сильному агрегату объёмом 495 кубических сантиметров – в таких условиях проще всего отрабатывать входы в повороты и проведение четырёхколёсника по бездорожью, то есть посвятить время отработке техники управления. Этому способствует и хорошо реализованная подвеска, и наличие гидравлических дисковых тормозов, и возможность переключения повышенной/пониженной передачи на вариаторе. Стоит Cfmoto CF X 10 EPS дороговато, имеет простоватый вид, но с вышеобозначенной ролью справляется на отлично.

  • неплохой вариант для обкатки новичков;
  • 38 лошадиных сил мощности;
  • хорошая настройка подвески;
  • надёжная ходовая часть;
  • подключаемый полный привод.
  • высокая цена приобретения;
  • скудный внешний вид (более утилитарный, нежели спортивный).

Лучшие туристические квадроциклы

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Рейтинг: 4.9

Первая позиция рейтинга отходит одному из представителей компании BRP, имеющим немало общего с BIG BOSS от Polaris. Шестиколёсная техника обеспечивает примерно ту же грузоподъёмность (318 килограмм) и тяговое усилие (600 килограмм), но при этом показывает большую маневренность, да и в целом реализована гораздо качественнее. Под «капотом» скрывается 89-сильный движок объёмом 976 кубических сантиметров с V-образной компоновкой и жидкостным охлаждением. Кроме того, инженеры серьёзно переработали систему подачи топлива стандартного агрегата от Rotax для минимизации расхода. К тому же и собственный объём бачка под топливо составляет 20,5 литров, что позволяет без раздумий отправляться в дальние заезды.

На родине бренда (Канада) BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P относится к категории сугубо утилитарных квадроциклов, но, как показывает отечественная практика, любой четырёхколёсник можно без особого труда приспособить под туристические нужды. Стоит он, правда, очень дорого, но ввиду отличной реализации полностью оправдывает вкладываемые средства.

  • сбалансированная по мягкости/жёсткости подвеска;
  • мощный двигатель на 89 лошадиных сил;
  • отличные внедорожные качества;
  • грузоподъёмность багажников (318 килограмм);
  • броская и привлекательная расцветка;
  • высокая степень надёжности.

Honda TRX420FA6

Рейтинг: 4.8

Квадроцикл повышенной маневренности туристического типа, подходящий для скоростного пересечения маршрутов с минимальным набором перевозимого груза. Всё это выдаёт сама конструкция, облегчённая до максимально возможных пределов: сухой вес (без технических жидкостей и дополнительных обвесов) едва ли превышает 280 килограмм. В качестве силового агрегата здесь применяется одноцилинровый четырёхтактник объёмом 420 кубических сантиметров с пониженным расходом топлива и достаточными мощностными показателями. С этим же расчётом в конструкцию был интегрирован и топливный бак объёмом всего 13,6 литров.

Несмотря на описательную простоту двигателя в Honda TRX420FA6 реализована жидкостная система его охлаждения, позволившая повысить рабочий ресурс на 40% (как отмечают независимые эксперты). Также имеется подключаемый полный привод, что особо важно на сложных локациях и маршрутах: квадроцикл всячески поддерживает копания в грязи и других проявлениях плохих дорог. Стоит недёшево, зато служит долго и честно.

  • заточенность под маневренность и быстрое перемещение;
  • низкий уровень потребления топлива;
  • наличие полноценного жидкостного охлаждения двигателя;
  • гидравлические дисковые тормоза спереди (двойные) и сзади (одинарные);
  • долговечный двигатель.
  • высокая стоимость на рынке.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Рейтинг: 4.7

Один из немногих представителей американского сегмента рынка, прелесть которого заключается в тотальном усилении верхней части кузова. Если не обращать внимание на ряд технических аспектов, Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest можно считать образцово-показательным туристическим квадроциклом. При сборах и транспортировки вещей на серьёзные выезды он будет незаменим, поскольку передний и задний багажники выдерживают до 400 килограмм веса. Ближайший конкурент, способный похвастать такими же результатами, стоит в полтора раза дороже.

Также модель может буксировать прицеп общим весом до 680 килограмм, пускай и на минимальной скорости. А вот возможные запасы топлива на поездку очень удручают: конструкцией предусмотрен бак объёмом в 15,5 литров, что для туристических четырёхколёсников очень скромно. Не отличается BIG BOSS и большой скоростью, однако это объясняется тем, что 760-кубовый двигатель заточен под обеспечение большего крутящего момента для повышения тягового усилия. В общем, экземпляр действительно достойный, и если вы относитесь к числу любителей основательных выездов на природу, то вам он подойдёт на все 100%.

  • очень надёжный двигатель, заточенный под обеспечение большого тягового усилия;
  • 400 килограмм суммарной грузоподъёмности на багажниках;
  • аккуратная и строгая отделка корпуса;
  • усиленная рамная конструкция для восприятия больших нагрузок.
  • малый объём топливного бака.

Лучшие утилитарные квадроциклы для охоты

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Рейтинг: 4.9

Первая строчка рейтинга по праву достаётся одному из самых классных квадроциклов во всём сегменте - Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Несмотря на отношение к утилитарным моделям чувствуется, что рассматриваемый экземпляр создавался с упором на туристические и внедорожные качества. Иначе объяснить тот запас хода по грязям и топям не получается: охотники и рыболовы с деньгами в кармане очень охотно отдают предпочтение именно Grizzly.

Причин такой популярности две. Во-первых, самый лёгкий кузов среди всех конкурентов по рейтингу, не потерявший и в компоненте прочности. А во-вторых, интегрированный прямиком с Raptor 700R двигатель объёмом 0,7 литра, мощность которого составила 42 лошадиных силы. Ничего впечатляющего, но величина крутящего момента позволяет таскать за собой прицепы с загрузкой до 450 килограмм, что в соотношении с собственной массой – крайне приемлемый результат. Не забудем упомянуть обязательный полный привод и фирменную надёжность Yamaha, поскольку всё в совокупности и формирует оптимальное соотношение цены с качеством.

  • выгодное соотношение цены и качества;
  • лёгкий и маневренный квадроцикл, пригодный для выезда на тяжёлое бездорожье;
  • высокий уровень загрузки багажников (100 килограмм) и возможность буксировки 450-килограммового прицепа;
  • обилие уникальных технологических интеграций от Yamaha.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014

Рейтинг: 4.8

Второе место в рейтинге для Can-Am Outlander 1000 X mr обусловлено фактором крайне высокой цены. Впрочем, за эти деньги пользователь получает утилитарный квадроцикл, который станет полноценной заменой автотранспорту по домашнему хозяйству, а также позволит покорять самые сложные внедорожные маршруты. Причина этому кроется как в габаритных размерах модели, так и в оснащённости двухцилиндровым двигателем Rotax V Twin объёмом 976 кубических сантиметров. В связке с вариатором этот силовой агрегат выдаёт 89 лошадиных сил мощности и позволяет развивать скорость вплоть до 110 километров в час.

Снаряжённый вес Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 составляет без малого 450 килограмм, что немного скрадывает показатель допустимого тягового усилия. Передний и задний багажники на модели выдерживают суммарно до 135 килограмм веса, а к буксировке допускаются прицепы с максимальной загрузкой не более 600 килограмм. Из других положительных нюансов квадроцикла можно отметить наличие в штатной комплектации 30-дюймовых колёс, гидравлических тормозов, реализацию жидкостной системы охлаждения двигателя, а также усиления кузова и подключаемого полного привода.

  • очень удачная конструкция двигателя с жидкостным охлаждением;
  • 89 лошадиных сил мощности;
  • максимальная скорость около 110 километров в час;
  • приятный внешний вид;
  • богатая базовая комплектация.
  • очень высокая цена (от 1,2 миллионов рублей);
  • скромные показатели допустимой транспортируемой массы.

STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

Рейтинг: 4.7

Второй представитель компании Stels в рейтинге, обладающий более выраженными внедорожными качествами и пригодный для длительных выездов на охоту или рыбалку. Рама ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO выполнена из высокопрочной стали, а также содержит большое количество конструктивных элементов усиления. По днищу в штатной комплектации располагается алюминиевая защита, однако пользователи рекомендуют при первой же возможности заменять её на что-либо более прочное во избежание неполадок вследствие механических ударов. Подвеска, как подобает внедорожной технике, жёсткая, а полный привод имеет блокировку дифференциала.

В качестве силового агрегата в Stels ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO используется двигатель мощностью 71 лошадиных сил, который демонстрирует отличные результаты даже на тотальном бездорожье. Он же позволяет квадроциклу справляться с буксировкой прицепов снаряжённой массой до 650 килограмм, что делает модель незаменимой и в условиях загородного дома. В качестве дополнительного усиления внедорожных качеств на неё можно поставить лебёдку – при таком снаряжении покорение естественных маршрутов станет делом времени.

  • 71-сильный двигатель с высоким крутящим моментом;
  • возможность буксировки больших прицепов (до 650 килограмм);
  • наличие блокировки дифференциала и подключаемый полный привод;
  • усиленная рамная конструкция + защита днища.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Рейтинг: 4.6

Утилитарный квадроцикл Polaris Sportsman 570 EFI нельзя назвать эталоном в плане комфорта и технических достижений – в его конструкции присутствует ряд спорных моментов, которые нуждаются в проработке. Например, изменение конфигурации сиденья для повышения эргономики, или увеличение объёма топливного бака для возможности решения более комплексных задач.

На самом же деле данная модель является чуть ли не лучшей в своём роде: по крайней мере, пользователи истинно веруют в это. Причиной такой беспрекословной комплементарности стал идеальный баланс цены и качества, которая заключается в грамотной комбинации двигателя и элементов ходовой части. 44 лошадиные силы позволяют без проблем выполнять транспортировочные работы и покорять бездорожье в случае выезда на охоту или рыбалку. Базовые колёса на 25 дюймов обеспечивают сцепление с мягким грунтом, что положительно влияет на проходимость. Подвеска в меру мягкая и живучая, а корпус имеет дополнительные элементы усиления на случай аварийных ситуаций и вероятного переворачивания квадроцикла.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • высокая конструктивная надёжность;
  • 44 лошадиных сил мощности;
  • в меру мягкая и долговечная подвеска.
  • невыверенная эргономика посадки.

Stels ATV700D

Рейтинг: 4.5

Квадроцикл тайваньской сборки с русскими корнями, появившийся в продаже ещё в 2010 году. Приобретается отечественными пользователями в основном для приусадебных работ на загородных участках, где требуется эксплуатация легкогрузной и тягловой техники. Однако нередко встречается в кругах рыболовов и охотников, поскольку мощности и момента движка хватает для проезда практически любого бездорожья.

Наиболее сильными чертами Stels ATV700D является подвеска и двойная система стартера (электрическая + ручной пуск). Первая отлично выдерживает ударные и вибрационные нагрузки, обеспечивая высокий комфорт прохождения участков, а вторая особенность предстаёт как эдакое структурное резервирование для общего повышения надёжности в эксплуатации. Мощность двигателя квадроцикла составляет 53 лошадиные силы, что позволяет использовать его и для копания в грязи, и для тяжёлой работы на благо загородного дома.

  • 53 лошадиных сил мощности;
  • соответствующая мотору жидкостная (не воздушная) система охлаждения;
  • очень сбалансированная подвеска;
  • наличие гидравлических тормозов;
  • низкая (по меркам рынка) стоимость.
  • морально устаревшая карбюраторная система питания;
  • передний дифференциал не блокируется, из-за чего на бездорожье квадроцикл не может реализовать весь потенциал по мощности.

Лучшие китайские квадроциклы

SYM QuadRaider 600 LE

Рейтинг: 4.9

Тайваньский квадроцикл туристического назначения, позволивший разжиться двумя посадочными местами и суммарной грузоподъёмностью по борту в 250 килограмм. При взгляде на оснащённость SYM QuadRaider 600 LE складывается стойкое ощущение, что модель опоздала с выходом примерно на 5-7 лет – некоторые решения по лекалам текущего времени выглядят откровенно проигрышными и устаревшими. Например, наличие карбюраторной, а не инжекторной системы подачи топлива, которая позволила бы экономить в среднем на 20% больше горючего.

Примечательно, что при 565 кубических сантиметрах объёма движок SYM QuadRaider 600 LE выдаёт 40 лошадиных сил мощности, однако максимальная скорость не поднимается выше 80 километров в час. Искусственные ограничения динамики – не то, что хотелось бы видеть от квадроцикла, но ввиду его транспортировочной наклонности сие может даже сойти за плюс. Как итог, к модели можно предъявить массу мелких претензий, но работать хуже от этого она не будет. Напротив, отзывы показывают, что потребители основной массой довольны эксплуатацией этого четырёхколёсника, а также уровнем запрашиваемой за него стоимости.

  • высокий уровень надёжности;
  • выраженные транспортировочные качества (грузоподъёмность составляет 250 килограмм;
  • достаточно приятный дизайн кузова – без изысков, но в стиле туристических квадроциклов;
  • ресурсный двигатель;
  • хорошая проходимость внедорожных участков.
  • некоторые узлы и агрегаты в составе модели потеряли актуальность.

KAYO BIG BULL

Рейтинг: 4.8

Маленький и очень привлекательный квадроцикл торговой марки KAYO, занявший вторую строчку рейтинга за счёт полноценной приверженности утилитарному стилю эксплуатации. Рассматривать его как серьёзный тягач или транспортёр не имеет смысла: 180 килограмм собственного веса и 12 лошадиных сил мощности – не то, что хочется видеть от модели для садово-дворовых работ. Поэтому BIG BULL используется в основном для местного передвижения и перемещения незначительных грузов (до 100 килограмм).

Подача топлива осуществляется посредством карбюратора, что никак нельзя назвать плюсом модели. Аналогично можно отозваться о жёсткости подвески, но здесь всё более-менее понятно: амортизатор спереди нерегулируемый, имеющий длину 280 миллиметров и в значительной степени снижающий потенциал демпфирования через связное действие с задними регулируемыми моноамортизаторами. Охлаждение движка воздушно-масляное, а вот тормозные диски (пусть и небольшие) приятно удивили: в них реализована гидравлическая система, помогающая пользователю тормозить более эффективно. Из оставшихся мелочей можно также выделить неожиданно большой 10-литровый бак и 10-дюймовые колёса. Стоит KAYO BIG BULL немного и…кто знает, может быть, он станет отличным дополнением к вашему загородному участку?

  • низкая цена покупки;
  • возможность транспортировки до 100 килограмм веса;
  • наличие гидравлических дисковых тормозов;
  • приятный внешний вид
  • маломощный и компактный квадроцикл, пригодный только для перемещения по локации;
  • ряд заведомо менее актуальных технологий, интегрированных в конструкцию.

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

Рейтинг: 4.7

Сродни представителям китайского автопрома компания CECTEK продолжает добрую традицию копирования – на этот раз внешние очертания Kingcobra 550 EFI T6 позаимствованы у Yamaha YFZ, однако начинка была изменена для более высокой конкурентоспособности. Так, уже начальная комплектация предлагает пользователям нимало полезных опций: встроенную лебёдку, 26-дюймовые шины и литые диски. В качестве двигателя здесь используется одноцилиндровый четырёхтактник на 44 лошадиные силы с объёмом 523 кубических сантиметра.

Главным недочётом конструкции CECTEK Kingcobra 550 EFI T6 стала облегчённая подвеска, убившая всё первоначальное положительное впечатление о модели в целом. Переходит в неисправное состояние она крайне быстро: на первых порах эксплуатации становится понятно, что квадроцикл не рассчитывался на российские дорожные условия. «Лечится» всё путём подбора аналогов деталей и пользовательского доведения систем до хоть какого-то приемлемого состояния. Спасает одно: стоимость не так велика, как в случае с более именитыми конкурентами, что позволяет поддерживать дух соперничества.

  • приятный (пусть и позаимствованный) внешний вид;
  • неплохое отношение мотора к собственному весу конструкции (44 лошадиных силы к 324 килограммам);
  • 105 километров в час максимальной скорости;
  • приемлемый уровень стоимости.
  • неприспособленная под российские условия подвеска.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 3

Обновлено: 15.04.2019 11:37:31

Эксперт: Савва Гольдшмидт

Парктроник или парковочный сенсор – совокупность чувствительных датчиков с электронной связью, предназначенная для помощи водителю в маневрировании на ограниченном свободном пространстве. В число задач парктроника входит оповещение об опасности столкновения с объектами путём подачи звукового сигнала и расстояния до предполагаемой помехи. Ещё не так давно данное устройство требовало опциональной установки после приобретения: в бампере вырезались технологические отверстия и шла прокладка каналов связи (проводов и кабелей) от датчиков к приёмнику. Однако сейчас производители автомобилей интегрируют парковочные устройства прямо с конвейера: такой подход позволяет избежать постороннего вмешательства в целостность кузовных деталей, а также минимизировать риск неправильного подключения.

Из-за перенасыщенности рынка постоянно обновляющимися моделями парктроников автовладельцы часто сталкиваются с проблемой выбора, поскольку искать компромиссы между качеством, ценой и функционалом становится всё сложнее. Редакторы журнала Expertology обратили внимание на данный нюанс, и провели самостоятельное исследование сегмента. В результате длительных изысканий был сформирован рейтинг 14 самых лучших парктроников, выбор которых производился с учетом заключений штатных экспертов и анализа отзывов потребителей.

Как выбрать парктроник

При выборе парковочного сенсора настоятельно рекомендуем обращать внимание на семь ключевых признаков:

Способ оповещения. Стандартный вариант классификации, согласно которому все парктроники подразделяются на три типа:

  1. звуковые – принцип их действия основан на подаче прерывистого звукового сигнала при приближении к преграде. При этом, чем ближе датчики находятся к условной помехе, тем выше частота повторения звуковых импульсов, а при сокращении дистанции сверх безопасного лимита звук и вовсе становится непрерывным. Недостаток такой системы очевиден: при большом акустическом шуме в салоне авто (музыка или громкие разговоры) водитель может не среагировать на подаваемый сигнал;
  2. оптические – роль оповещающих элементов в данном случае отводится светодиодам, которые (обычно) активируются в момент начала движения автомобиля задним ходом. По мере сближения датчиков с помехообразующими объектами индикаторы начинают менять цвет: в стандартном исполнении зелёный говорит об отсутствии какой-либо опасности, жёлтый сообщает о начале сближения с преградой, а красный – о критическом сокращении дистанции и опасности столкновения. Для увеличения надёжности оптические парктроники часто оснащаются и звуковой системой параллельного действия.
  3. цифровые – парктроники, отличающиеся самой высокой информативностью. Их приёмники оснащаются ЖК-дисплеем, на котором видно, с какой стороны находится препятствие, а также на каком расстоянии. Очень часто на дисплей выводится и информация с камеры заднего вида, если парковочный радар поддерживает такой вид интеграции. Как и оптические парктроники, такие устройства обычно включают в себя и звуковое оповещение, для повышения надёжности системы в целом.

Способ монтажа. Монтаж парковочных датчиков может производиться в трёх конструктивных вариациях:

  1. задний парктроник – метод установки, предполагающий интеграцию датчиков в задний бампер автомобиля. Активация системы в целом происходит при движении задним ходом;
  2. передний парктроник – установка осуществляется в передний бампер, а активация датчиков происходит при нажатии на педаль тормоза;
  3. комбинированный парктроник – система, объединяющая принципы первых двух. Реагирует как на нажатие педали тормоза, так и на начало движения автомобиля задним ходом. Обычно датчики устанавливаются по схеме «2+4» (два спереди и четыре сзади), однако наиболее продвинутыми системами с контролем слепых зон являются парктроники со схемой «4+4».

Тип исполнения. Очень интересный аспект классификации парктроников, который подразделяет их на две большие категории:

  1. ленточные – поле контроля за сближением здесь образуется посредством специальной электромагнитной ленты, которая клеется на основание бампера. Весьма информативная, но крайне непрактичная система: при выходе ленты из строя требуется полная её замена.
  2. стандартные – контроль в данном случае осуществляется с помощью дискретных датчиков, монтируемых в специальные посадочные отверстия на бампере. Более практичны в использовании, так как при выходе из строя одного элемента система может продолжать работу в штатном режиме.

Способ передачи данных. Как и большинство электронных систем, парктроники бывают

  1. проводные – датчики и приёмник, через электронный блок, связаны между собой посредством проводов. Довольно надёжное исполнение, но крайне неудобное с точки зрения монтажа.
  2. беспроводные – электронный блок и система оповещения связаны между собой радиочастотными модулями. Передача данных происходит на определённых волновых частотах, и по части монтажа такие парктроники обладают очень весомыми преимуществами. Однако их недостаток выражается в подверженности постороннему влиянию на сигнал и возможной прерывистости действия.

Количество датчиков. Согласно этому параметру, на борту автомобиля может быть установлено от 2 до 8 датчиков – всё зависит от конкретной модели парктроника и предпочтений покупателя. Конечно, чем больше следящих элементов включает в себя устройство, тем выше шансы водителя избежать неприятных стычек во время паркинга.

Диаметр датчиков. Параметр, играющий особо важную роль при замене одного или нескольких сенсоров, вышедших из строя. Как правило, в комплекте с парктроником всегда поставляется специальная фреза, с помощью которой можно просверлить посадочные отверстия в бампере автомобиля. Величина этих отверстий варьируется от 18 до 22 миллиметров.

Дистанция обнаружения. Ещё один важный аспект выбора, ориентированный на степень осторожности водителя. Минимальная дальность обнаружения препятствий в современных устройствах может варьироваться от 10 до 30 сантиметров, а максимальная – от 1,5 до 2,5 метров. Если у вас нет богатого опыта вождения, настоятельно рекомендуем выбирать парктроники с самым широким интервалом детекции.

Помимо обязательного перечня параметров стоит обратить внимание и на дополнительные функции парковочных радаров, такие как:

  1. возможности самодиагностики – устройство в автоматическом режиме осуществляет проверку датчиков, и в случае выхода одного или нескольких из строя сигнализирует об этом водителю;
  2. регуляторы громкости – наличие управляющих кнопок для настройки комфортного уровня звукового оповещения;
  3. голосовое озвучивание – стандартный импульсный сигнал здесь заменён на женский или мужской голос;
  4. функция «фаркоп» – специальная настройка датчиков, позволяющая производить корректировку расстояния до препятствия с учётом выступающих частей автомобиля. Также исключает ложные срабатывания;
  5. подключение камеры заднего вида – одна из наиболее поздних интеграций, позволяющая отслеживать ситуацию позади авто.

Рейтинг лучших парктроников

Рейтинг: 4.9

Почётным лидером рейтинга является парктроник AAALINE LED-14 INSIDE – своеобразная итерация AVS PS-128U, использующая внутренние датчики для минимизации риска их вывода из строя. Цифровой индикатор получил много общего с вышеназванной моделью, но прибавил в наглядности благодаря небольшим «косметическим» изменениям. Количество датчиков не превысило 4, и располагаются они по заднему бамперу.

Расстояние сканирования AAALINE LED-14 INSIDE из-за особенностей расположения сенсоров немного снизилось (0,3 – 2,0 метра), однако точность измерений повысилась до 1 сантиметра, что является хорошим результатом и подходит для новичков от вождения. Совместно со светодиодной и цифровой индикацией реализована голосовая система оповещения, а также гибкая настройка сенсорных датчиков на корректировку дистанции относительно выступающих элементов кузова. Ввиду стремления разработчиков удешевить конечный продукт был совершён, пожалуй, самый большой просчёт: а именно, не получила реализации система беспроводной связи приёмника и сенсоров. Однако этот досадный нюанс нивелируется высокой степенью надёжности девайса – речь идёт о 5-7 годах стабильной эксплуатации.

  • внутренняя система расположения датчиков;
  • приемлемый уровень стоимости;
  • приятный внешний вид;
  • возможность тонкой настройки датчиков;
  • высокая надёжность устройства в целом.
  • отсутствие беспроводного соединения рабочих элементов.

PARKCITY Ultra Slim

Рейтинг: 4.8

PARKCITY Ultra Slim использует «облегчённый» визуальный концепт, очень приятный для пользователей, чем частично и объясняется его высокая популярность. Привычная шкала индикации обрела округлые очертания, и только центральный сегмент с цифровым отображением остался неизменным. Расстояние сканирования в модели составляет 0,3 – 2,5 метра – вполне стандартные и встречающиеся не раз по ходу нашего рейтинга.

Отслеживанию с помощью парковочного радара подлежит только пространство позади авто, а контроль осуществляется стандартным количеством сенсоров – четырьмя. Диаметр каждого из них составляет 14 миллиметров, однако размер посадочного отверстия составляет 18 миллиметров. Как и в случае с двумя предыдущими номинантами, планка может быть прикручена к потолку, поскольку цифровой дисплей поддерживает поворот на 180 градусов. Стоимость невелика, что и является основным достоинством в случае с PARKCITY Ultra Slim. В общем, модель интересна, функциональна и в меру долговечна, за что большинство пользователей её и полюбили.

  • возможность размещения на потолке;
  • привлекательный дизайн;
  • хороший диапазон сканирования;
  • выгодное сочетание цены и качества.
  • отсутствие звукового оповещения.

SteelMate PTS410M8

Рейтинг: 4.7

Третья строчка рейтинга достаётся…фактически, полному аналогу ParkMaster 34-4-A. С той лишь разницей, что модель от SteelMate стоит примерно на 1 тысячу дешевле. В арсенале PTS410M8 значится и возможность поворота отображения индикаторов для закрепления планки на потолке, и те же самые проставки для компенсации угла бампера, и даже отсутствие голосового сопровождения цифрового оповещения.

Дистанция сканирования 4 датчиков на заднем бампере здесь составляет 0,3 – 2,5 метра с погрешностью в неизменные 10 сантиметров. Стабильность работы высока, равно как и качество исполнения. А вот самодиагностика не заявлена – возможно, SteelMate не удалось скопировать конкурентов полностью. В целом, рассказывать тут более не о чем: всё остальное мы уже видели, и кроме как скуку сие описательное зрелище вызвать не сможет.

  • низкая цена покупки;
  • возможность подвеса планки на потолок (с поворотом индикаторов);
  • широкий диапазон сканирования;
  • в наличии комплект для правильной установки сенсоров в посадочные гнёзда.
  • отсутствие сенсоров на переднем бампере.

ParkMaster 34-4-A

Рейтинг: 4.6

Суть то же самое, что и AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A стоит дороже и имеет чуть более позднюю дату выхода, а посему актуальности у потребителей потерять ещё не успела. Но объективные «слабости» дают о себе знать: во-первых, в отличие от названного конкурента устройство может сканировать только зону позади авто (посредством 4 сенсоров), а во-вторых, дистанция измерения на несколько пунктов меньше.

Впрочем, свои уникальные плюсы ParkMaster 34-4-A также имеет. Это и возможность поворота индикации для возможности крепления планки на потолок, и гибкая система настроек датчиков на срабатывание, и даже самодиагностика. Комплект датчиков также имеет компенсаторы угла наклона бампера, которые можно проставлять и закреплять в посадочных отверстиях диаметром 18,8 миллиметра. Всё это и многое другое формирует конечную стоимость продукта в 4,5 тысячи рублей (минимальная цена), достаточно комфортной для большинства потребителей.

  • приемлемый уровень стоимости;
  • возможность крепления планки на крышу;
  • дублирующее цифровое/индикаторное табло;
  • комплект для более гибкой установки датчиков (компенсаторы угла, проставки и т.д.).
  • невозможность контроля переднего бампера (в сравнении с конкурентами).

AVS PS-128U

Рейтинг: 4.5

Как это часто бывает, по прошествии времени лидеры рынка покидают некогда занятые позиции, уступая место более современным и функциональным девайсам из-за пресловутого морального устаревания. Ровно такая ситуация постигла парковочный сенсор AVS PS-128U, предлагающий пользователям мониторить ситуацию спереди и позади автомобиля. Расстояние сканирования при этом также находилось на высочайшем уровне: от 0,3 до 2,5 метров, не принимая во внимание точность измерений.

Параллельно со светодиодной индикацией AVS PS-128U предлагала только голосовое оповещение, которого с лихвой хватало для паркинга в неспокойной и суетливой обстановке. Несмотря на то что устройство по-прежнему показывает отличные результаты, ажиотаж вокруг него начал стремительно затухать. Особенно после выхода во всех смыслах фееричной AAALINE LED-14 INSIDE – но до неё мы добраться ещё успеем. Как бы там ни было, а былой остаток славы играет свою роль, и ничто не может отменить актуальности PS-128U даже в настоящее время.

  • широкий диапазон сканирования;
  • очень низкая цена;
  • наглядное отображение меток приближения к перпятствию.
  • малое количество современных опций;
  • устаревающий дизайн и угасание популярности.

Лучшие парктроники, встроенные в зеркало заднего вида

сПАРК 8M

Рейтинг: 4.9

Накладной парковочный индикатор среднего ценового сегмента, являющийся достойной альтернативой штатного зеркала заднего вида. Система «сПАРК» 8M обеспечивает обнаружение возможных препятствий не только сзади, но и спереди авто, поддерживая установку датчиков по схеме «4+4». К сожалению, без радиомодуля, поэтому следует изрядно помучиться с аккуратной прокладкой проводов через весь салон – благо, что надёжность системы позволяет обходиться без замен и ремонтов достаточно долго (гарантия 3 года).

Интервал обнаружения «сПАРК» 8М варьируется от 0,1 до 2,5 метров с погрешностью измерения до 10 сантиметров. Это самый оптимальный вариант для неопытных водителей, которые плохо чувствуют габариты авто, но в то же время и довольно «коварный», поскольку такая погрешность может сыграть злую шутку. Диаметр каждого датчика составляет 21,5 миллиметра – довольно нестандартный размер, но фреза для выделки посадочных отверстий в комплекте имеется. Также стоит упомянуть о совместной работе звукового и оптического оповещения, наличии регулятора звука и памяти у выносных элементов.

  • оптимальный уровень стоимости;
  • большой срок гарантийной работы;
  • схема установки датчиков – 4 спереди, 4 сзади;
  • широкий диапазон обнаружения преграды;
  • наличие звуковой и оптической систем оповещения.
  • крайне много соединительных проводов.

Parkmaster 22-4-A

Рейтинг: 4.8

Парковочный сенсор в виде муляжа зеркала заднего вида попал в рейтинг лучших в качестве наиболее бюджетного и доступного варианта среди себе подобных. По заведённой традиции компании Parkmaster, 22-4-А выпускается в различных цветовых вариациях, так или иначе подходящих под базовые цвета кузовов автомобилей. Сканирует местность только сзади, и только на расстоянии от 0,3 до 1,5 метров. Но при этом имеет очень точную калибровку датчиков, погрешность измерения которых не превышает 1 сантиметра.

Из более специфичных, но оттого не менее приятных функций Parkmaster 22-4-А пользователи выделяют совместное действие систем цифрового и голосового оповещения, а также возможность самодиагностики с предупреждением об «отвале» одного или нескольких датчиков. Подключение устройства проводное, что делает монтаж весьма проблемным, но с надёжностью в долгосрочной перспективе всё в порядке – заниматься постоянным перебором проводов не приходится. Как итог, модель не может похвастать выдающимися рабочими параметрами, однако пару топовых функций в себе имеет. Не подкачала и точность работы, что в связке с ценой является однозначной выгодой.

  • высокая точность измерений (погрешность составляет всего 1 сантиметр);
  • низкая цена за комплект (варьируется в зависимости от цвета датчиков);
  • имеется функция самодиагностики;
  • цифровое и голосовое оповещение;
  • высокий уровень надёжности.
  • малый диапазон работы (0,3 – 1,5 метров).

Лучшие парктроники с камерой заднего вида

AVS PS-842U

Рейтинг: 4.9

AVS PS-842U присутствует на отечественном рынке уже довольно давно, но марку высокого качества терять по-прежнему не собирается. Выполненный в виде 4,3-дюймового дисплея на подставке, этот парктроник транслирует в салон видео с камеры, установленной либо под стеклом в салоне, либо вынесенной за пределы автомобиля. Кроме того, верхняя его часть занята стандартным цифровым индикатором, который накладывается поверх видеоряда – задумка спорная, поскольку при беглом взгляде очень трудно отделить одно от другого. Благо, что на этот случай производители предусмотрели и приятное голосовое оповещение.

Что же касается количественных показателей работы, то AVS PS-842U активен на дистанции от 0,5 до 2,5 метров, давая погрешность в 10 сантиметров. Обеспечивает сканирование исключительно сзади, полагая, что габариты передней части авто водитель чувствует хорошо. Подключение стандартное, проводное, исключающее действие помех, но заставляющее повозиться с прокладкой кабелей в салон. Если же говорить откровенно, то данная модель представляется весьма скучной, но эта «скучность» обеспечивает высокую степень надёжности, проверенную годами успешных продаж.

  • высокое качество и надёжность, проверенные временем;
  • дистанция обнаружения преград (0,5 – 2,5 метров);
  • наличие приятного голосового оповещения;
  • возможность просмотра трансляции с камеры заднего вида.
  • цифровой индикатор наложен поверх транслируемого видео, что вызывает трудности с визуальным восприятием.

ParkMaster 4-ZJ-50 cam

Рейтинг: 4.8

Вторая строчка рейтинга достаётся навесному парктронику ParkMaster 4-ZJ-50 cam, превосходящему лидера по компоненте дистанции обнаружения препятствия. Здесь она составляет от 0,1 до 2,5 метров с погрешностью не более 10 сантиметров. Этот параметр наложил отпечаток и на общую стоимость модели, равно как и «вшитая» функция диагностики исправности датчиков слежения. В комплекте их 4 штуки, а диаметр каждого составляет 22 миллиметра.

При прочих равных условиях владельцы ParkMaster 4-ZJ-50 отмечают и один досадный нюанс, выявленный на этапе эксплуатации в условиях плотного дорожного движения. Дело в том, что цифровая индикация и видеоряд не сопровождаются звуковым оповещением, из-за чего очень трудно ориентироваться в пространстве при необходимости мониторинга ситуации на дороге сразу с нескольких сторон. Небольшим плюсом в копилку устройства является наличие памяти у датчиков – их калибровка на расстояние обнаружения сохраняется в настройках блока, что позволяет не прибегать к ней с течением времени. С точки зрения качества парктроник получился очень хорошим, но аспекты исполнения не позволяют поднять его до лидера.

  • довольно высокое качество изготовления;
  • дистанция обнаружения от 0,1 до 2,5 метров;
  • наличие возможности самодиагностики;
  • эффект памяти датчиков.
  • отсутствие звуковой индикации;
  • большой разброс цен в рознице.

Sho-Me Y-2835L

Рейтинг: 4.7

Один из самых бюджетных парктроников с камерой заднего вида, заслуживший место в рейтинге благодаря высокому спросу на розничном рынке. Встроенный дисплей Sho-Me Y-2835L имеет диагональ 3,5 дюйма, из-за чего присутствие камеры заднего вида можно назвать чисто номинальным. Для разбора того, что творится позади авто, водителю требуется изрядно вглядеться в картинку, оставляя контроль за ситуацией по другие стороны на волю случая.

За точность определения преград на пути авто отвечают 4 стандартных датчика, достаточно чувствительных для бюджетной модели. Диапазон оповещения в них составляет от 0,3 до 2,5 метров, с погрешностью в пределах 10 сантиметров. Помимо передачи видеоряда Sho-Me Y-2835L оснащён системой звукового оповещения – не самого приятного, но дающего понимание того, насколько близок помеховый объект при паркинге. Само собой, говорить в данном случае о лидерстве нельзя – даже топовые модели от Sho-Me не дотягивают до столь высокого статуса. Однако факт народной любви очевиден: Y-2835L приобретается почти столь же часто, как и AVS PS-842U.

  • низкая цена;
  • исправная работа датчиков (высокая чувствительность);
  • оповещение на дистанции от 0,3 до 2,5 метров;
  • наличие системы звукоподачи.
  • камера добавлена в список возможностей часто номинально – из-за маленького дисплея и разрешения рассмотреть ситуацию позади авто не всегда представляется возможным.

Лучшие парктроники с дисплеем

AAALINE LCD-18

Рейтинг: 4.9

Неоспоримого лидерства в рейтинге парктроников с дисплеем заслуживает AAALINE LCD-18 – устройство, объединившее в себе все принципы оповещения и добавившая к ним гораздо большей наглядности. Цветной дисплей с четырьмя цветовыми метками, цифровым индикатором расстояния, а также отслеживанием слепых зон, признаётся пользователями как самый удобный среди себе подобных. Мониторинг ситуации происходит спереди и сзади автомобиля благодаря расположению датчиков по схеме «4+4».

Дальность обнаружения препятствий в AAALINE LCD-18 составляет 2 метра, а минимальное расстояние до преграды ограничивается показателем в 0,3 метра. Это неплохо, даже с учётом 10-сантиметровой погрешности. В целом, из всей совокупности передовых технологий, данному парктронику не хватает лишь беспроводной связи – количество проводов и необходимость их аккуратной прокладки очень раздражает. По совокупности цены и качества данная модель вписывается в разряд лучших во всём сегменте, а по уровню надёжности значительно обходит ближайших конкурентов.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • дистанция обнаружения преград (0,3 – 2,0 метров);
  • 8 сенсорных датчиков в комплекте;
  • наличие «умной» индикации, контроля слепых зон и голосового оповещения.

ParkMaster 238

Рейтинг: 4.8

Второе место рейтинга достаётся великолепному с визуальной точки зрения парктронику ParkMaster 238, выполненному в строгом чёрно-белом стиле с большим подбором цветовых решений для маскировки датчиков. Он обеспечивает возможность контроля слепых зон как спереди, так и сзади, активируя датчики по нажатию педали тормоза или при заднем ходе авто. Дистанция обнаружения и сигнализации при этом составляет весьма скромные 0,3 – 1,5 метра. Зато точность измерений выше всяких похвал: величина возможной ошибки составляет всего 1 сантиметр.

Из дополнительных функций ParkMaster 238 пользователи выделяют наличие самодиагностики, что в случае с восемью датчиками – очень полезная вещь. Хорошо и то, что визуальная часть получила звуковое сопровождение – все оповещения от устройства озвучены приятным, не раздражающим голосом. Качество работы нареканий не вызывает, равно как и долговечность использования. Стоимость в таком случае тоже под стать ожиданиям, но имеют тенденцию к большой вариации в условиях розничного рынка.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • высокая степень долговечности;
  • крайне точное измерение расстояния (ошибка не превышает 1 сантиметра);
  • наличие возможности самодиагностики.
  • обилие проводов.
  • достаточно скромный диапазон обнаружения преград.

PARKCITY Paris

Рейтинг: 4.7

Крайне дешёвый представитель дисплейных парктроников, до некоторых пор занимавший исключительно лидирующие позиции во всевозможных потребительских рейтингах. PARKCITY Paris предлагает пользователям следить за состоянием проездов позади авто посредством 4 датчиков, каждый из которых подаёт сигнал на динамический интерфейс приёмника. При этом дистанция обнаружения и сигнализации о преграде варьируется от 0,3 до 2,5 метров с погрешностью в 10 сантиметров.

Самым же главным преимуществом PARKCITY Paris перед конкурентами является беспроводной тип соединения. Монтаж производится посредством простого фрезерования посадочных мест диаметром 18 миллиметров на бампере, а также последующей активации блока индикации сигналов. При этом цифровое оповещение здесь продублировано голосовыми командами с возможностью настройки громкости. Все управляющие индикаторы отображены на синем поле дисплея, что также добавляет наглядности и какого-то видового разнообразия. С позиции «цена/качество» этот парктроник – самое лучшее предложение рынка, пусть по ряду аспектов и уступающее более комплексным конкурентам.

  • наличие беспроводной связи датчиков и приёмника;
  • широкий диапазон оповещения о приближении к помехе;
  • наглядный интерфейс;
  • высокая популярность у потребителей;
  • лучший девайс по соотношению цены и качества.
  • позволяет контролировать ситуацию только позади авто.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Page 4

Обновлено: 19.04.2019 19:25:15

Эксперт: Давид Либерман

За последние 30 лет магнитолы успели стать неотъемлемой частью комплектации автомобилей, и вобрать в себя множество передовых разработок и технологий. Ещё недавно никто не мог помыслить о замысловатом дизайне клавиш и дисплея: всё управление происходило посредством жёстких кнопок, информация выводилась на сегментные чёрно-белые экраны, а оформление передних панелей можно было назвать топорным, нежели красивым и аутентичным.

На современном этапе развития индустрии ведущие производители автомагнитол обозначили новые стандарты качества и комплектации, постепенно интегрируя в музыкальные системы жидкокристаллические дисплеи, наделяя их дополнительными функциями (мессенджера, канала мобильной связи и пр.), а также придавая образу футуристичности и элегантности. Тщательно изучив данный сегмент рынка, редакторы журнала Expertology отобрали 13 самых лучших автомагнитол, заслуживших популярность у отечественных пользователей. Дополнительными параметрами отбора товаров в рейтинг стали оценки от экспертов, а также сравнение личных технических показателей между собой.

Как выбрать автомагнитолу

Надёжный и проверенный временем выбор автомагнитол опирается на шесть ключевых параметров:

Стандартный типоразмер. Аспект, определяющий высоту системы и, соответственно, установочного гнезда на передней панели авто. Все они подразделяются на два типа: 1 DIN (или 50 миллиметров), и 2 DIN (100 миллиметров). Несмотря на то, что подавляющее большинство других параметров не зависит от типоразмера автомагнитолы, существует целый комплекс различий между 1 DIN и 2 DIN моделями. Так, вторая категория девайсов обладает более высокой стоимостью, имеет более выраженные и укрупнённые элементы управления, а также (в подавляющем большинстве случаев) комплектуются полноценным дисплеем. Правда, и однодиновые магнитолы тоже могут иметь выдвижной экран. В общем, по данному признаку рекомендуем отталкиваться от личных предпочтений и размера штатного места под установку.

Выходная мощность. Показатель, характеризующий мощность, которую может выдать штатный усилитель магнитолы. Для большинства стандартных стереосистем этот показатель не превышает 4х50 Вт, однако сегодня можно найти модели, выходная мощность которых составляет и 4х80, и даже 4х100 Вт. Всегда обращайте внимание на штатные показатели акустики в авто и внимательно читайте рекомендации по мощностным показателям к выбираемой автомагнитоле.

Каналы усилителя. Данный параметр показывает, какое количество динамиков можно подключить к той или иной автомагнитоле. Обычно это число стоит первым в показателе максимальной мощности. Например, 2х40 Вт, 4х50 Вт и т.д.

Тип дисплея. Существует два принципиальных типа дисплеев для автомагнитол:

  1. сегментные – экраны обыкновенных систем, позволяющие увидеть необходимую информацию о треке или радиостанции в виде бегущей строки. Обладают минимальным набором возможностей, но недороги в исполнении, за счёт чего позволяют сократить стоимость готовых магнитол;
  2. ЖК-, TFT-, LED-дисплеи – новое поколение интегрируемых экранов, функционал которых нередко сопоставим с возможностями экранов смартфонов и прочих «умных» гаджетов. Некоторые из них поддерживают сенсорное управление и голосовой ввод, но добавляют к стоимости более других.
  3. При выборе магнитолы с сегментным дисплеем обязательно уделите внимание изучению возможностей подсветки: какое количество цветов она поддерживает и есть ли управление её яркостью. В случае с ЖК-дисплеями (и аналогичными им) посмотрите на отображение элементов меню и интерфейс в целом: не мелки ли иконки, надписи и значки, не слишком ли тусклый или пересвеченный экран.

Разъёмы передней и задней панели. В вопросах с количеством разъёмов на автомагнитоле можно действовать двумя принципиально разными методами:

  1. выбирать модель, оснащённую максимальным количеством портов, интерфейсов и разъёмов. Такой выбор обеспечит высокую универсальность устройства, а также позволит реализовать принцип взаимозаменяемости в случае поломки одного из самых используемых каналов передачи данных. Этот способ самый лёгкий, но для приобретения чего-то качественного потребует достаточно серьёзных затрат;
  2. обстоятельно продумать, что и каким образом вы будете подключать к автомагнитоле. В случае с задней панелью это может быть количество штатных динамиков и сабвуфер, а с передней – USB, microSD, AUX и т.д. Такие системы будут иметь высокую гибкость выбора и, соответственно, представлять различные ценовые сегменты.

Наличие Bluetooth-канала связи. В современных условиях вождения эта функция приобрела очень большую значимость, поскольку у водителя не всегда есть время отвлекаться на переключение автомагнитолы или приём входящего звонка. Универсальность Bluetooth заключается как раз в этом: данный тип беспроводного соединения позволяет реализовать модель hands-free – управлять плей-листом посредством смартфона или принимать телефонные вызовы через гарнитуру стереосистемы.

Рейтинг лучших автомагнитол

Рейтинг: 4.9

Заочным победителем в номинации «Самый лучший звук» достаётся сверхдорогой автомагнитоле Pioneer DEX-P99RS. Сделанная меломанами для меломанов, она не имеет ничего лишнего и пафосного, позволяя лишь наслаждаться музыкой в салоне. Да, автомагнитола может коннектиться с устройствами на системе iOS (и даже совместима с форматом alac – уникальным для продуктов компании Apple), однако никакого Bluetooth-соединения тут нет и в помине.

Полноценный 8-поточный процессор Asahi Kasei 4396 UF позволяет получить удивительно чистое и точное звучание, однако требует хорошей работы по подбору и монтажу в авто акустики соответствующего уровня. Дизайн передней панели выдержан в строгом стиле, крайне лаконичном и продуманном (в отличие от конкурентов из Alpine). В комплекте имеется пульт дистанционного управления, который, в общем-то, играет роль рудимента, поскольку переключать композиции можно и через рулевые кнопки. Пожалуй, это всё, что можно сказать про автомагнитолу Pioneer DEX-P99RS. Данная магнитола – однозначно лучший выбор для тех, кто любит качественное звучание и не гнушается тратить на это большие деньги.

  • 8-поточный процессор от Asahi Kasei Microdevices;
  • пожалуй, самое лучшее качество реализации звучания во всех категориях данного рейтинга;
  • очень строгий и лаконичный дизайн;
  • совместимость с гаджетами Apple.

Alpine CDE-178BT

Рейтинг: 4.8

Третья строчка рейтинга достаётся качественной автомагнитоле от Alpine с широким дисплеем, который служит не только для идентификации играющих композиций и радиостанций, но и для принятия уведомлений от Facebook. Эта функция реализуется в CDE-178BT с помощью приложения TuneIt, доступное для скачивания смартфонам на платформе iOS. В Android-системах управление через приложение не реализовано, поэтому единственный способ принимать звонки и управлять плей-листом – это Bluetooth-соединение.

Судя по отзывам потребителей, автомагнитола Alpine CDE-178BT – это прекрасная система для воспроизведения именно качественного звука с большим количеством настроек, в которых не каждому дано разобраться. Расширенный частотный диапазон от 5 до 20000 Гц – не более чем рекламный ход, а вот встроенный кроссовер и эквалайзер – уже более реальный и ощутимый плюс. В заключение хотелось бы прокомментировать внешний вид лицевой панели. Она достаточно логична и полноценна, но на личный вкус – очень бестолково собрана. Разброс кнопок и обилие мелких элементов не смотрится как нечто цельное и приятное – но поделать нечего: такова оригинальность и реалия практически всего производимого компанией Alpine.

  • очень качественная работа над звуком и интеграция комплекса настроек;
  • возможность прямого коннекта магнитолы с гаджетами на iOS;
  • реализация управления воспроизведением и звонками через Bluetooth;
  • встроенные кроссовер и эквалайзер.
  • бестолковый дизайн панели.

Prology MDD-720

Рейтинг: 4.7

Мультимедийна система с «выезжающим» экраном и встроенным дисководом, ставшая бестселлером среди других (не будем лукавить – не самых лучших) продуктов производственной фирмы. Автомагнитола Prology MDD-720 получила изысканный дизайн, построенный на сочетании резких и строгих линий с грамотно подобранной цветовой схемой. Серая основа пластикового корпуса здесь сочетается с одним из самых выигрышных цветов (зелёным), который вносит контраста и позволяет деталировке смотреться ещё элегантнее.

По уровню мощности автомагнитола показывает стандартные 200 Вт, не пытаясь выделиться на фоне конкурентов. Не имеет большого количества предустановок и настроек, зато имеется обязательный в текущих условиях интерфейс Bluetooth, с помощью которого можно прослушивать музыку (но не отвечать на звонки). Выезжающий дисплей, в свою очередь, получил диагональ в 7 дюймов с разрешение 800х480 dpi. Маловато, однако за запрашиваемую стоимость – грех жаловаться. Ну и напоследок отметим наличие пульта дистанционного управления, который можно либо пустить на задний ряд, либо оставить в коробочке на лучшие времена (можно управлять магнитолой с руля).

  • выгодная цена;
  • наличие 7-дюймового экрана;
  • очень красивое оформление (сочетание серого с зелёной подсветкой);
  • реализовано управление с рулевых кнопок;
  • наличие устойчивого соединения посредством Bluetooth.
  • традиционно слабоватое качество.

Pioneer SPH-10BT

Рейтинг: 4.6

Очень интересный представитель линейки от компании Pioneer, производящий сильное впечатление на покупателей благодаря оригинальному подходу к дизайну лицевой панели. Выполненная в футуристическом стиле, она имеет очень органичное расположение управляющих кнопок с центральным световым обозначением, крайне элегантной подсветкой и небольшим центральным дисплеем.

В свою очередь, начинку автомагнитолы Pioneer SPH-10BT можно назвать стандартной: имеется 13-полосный эквалайзер с достаточно точными настройками звука (причём как высоких/средних частот, так и баса), интегрирован радиомодуль с символическим числом предустановок (всего 6), а также Bluetooth для реализации управления звонками и беспроводным воспроизведением музыки. Как отмечают пользователи, никаких проблем с помехами при таком типе соединения они не испытывают: как минимум, перед KENWOOD KDC-X5200BT данная модель преимущество имеет. Да и в целом подвергать авторитет автомагнитолы от южнокорейского гранда не получается: стильная реализация вкупе с выдержкой должного уровня качества и не самой «кусающейся» ценой – то, что нужно для отечественного пользователя.

  • очень качественная реализация звуковоспроизведения и визуальных параметров;
  • великолепный дизайн лицевой панели;
  • полный отказ от CD/DVD-дисковода;
  • приемлемая цена;
  • 13-полосный эквалайзер с действительно тонкой настройкой звука;
  • сегментный дисплей с возможностью вывода видеоряда и даже подключения системы парктроник.

KENWOOD KDC-X5200BT

Рейтинг: 4.5

Добротный представитель автомагнитол типоразмера 1 din, попавший в рейтинг благодаря качественной реализации объёма настроек звучания и приятном внешнем виде. По стандарту производителя KENWOOD KDC-X5200BT представлен комбинацией чёрного корпуса с элементами хрома и многоцветной подсветкой кнопок и дисплея, которая вписывается в абсолютно любое окружение. Максимальная мощность на выходе составляет 200 Вт при номинальной в 88 (по 22 Вт на каждый из четырёх динамиков). Имеется штатный эквалайзер, который заметно увеличивает диапазон настроек для самых требовательных к звуку персон.

Вообще всё, что касается звука, воплощено в KENWOOD KDC-X5200BT традиционно качественно. За это отдельное спасибо центральному процессору, который устанавливается во все модели данного ценового сегмента. Помимо прочего, в автомагнитоле имеется Bluetooth-модуль, с помощью которого водитель может не только воспроизводить музыку с девайсов, но и принимать звонки (система hands-free в действии). На передней панели автомагнитолы имеется CD-дисковод, вещь достаточно рудиментарная в текущих условиях развития техники. В свою очередь, с тыльной расположены интерфейсы USB, AUX и разъём ISO. В общем, никаких недостатков по методам подключения – равно как и по качеству в сочетании со стоимостными показателями.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • 13-полосный эквалайзер с возможностью тонкой настройки звука;
  • возможность управления с помощью кнопок на руле (актуально для современных авто);
  • приятный дизайн и подсветка (правда, без регулировки яркости).
  • слабое соединение посредством Bluetooth – присутствуют запинки воспроизведения и плохая передача голоса при разговоре.

Alpine IVA-D511R

Рейтинг: 4.5

Alpine IVA-D511R – премиальная система японско-китайского происхождения, получившая 7-дюймовый дисплей в качестве дополнения к возможностям стандартной магнитолы. Как и во всей линейке продуктов от Alpine, данная модель имеет расширенный диапазон воспроизведения частот (от 5 до 20000 Гц), что является не более чем стандартной уловкой для наивных покупателей (за что знающие стараются избегать продукцию этой компании). Внешний вид пусть и не лишён какой-то элементной стильности, но в общем выглядит достаточно уныло и непонятно. На этом минутку уничижения можно закончить.

В остальных аспектах Alpine IVA-D511R показывает весьма хорошие результаты. В частности, наиболее сильными компонентами стало качество звука и возможность гибкой настройки эквалайзера под пользовательский вкус. Также следует отметить большое количество поддерживаемых форматов (как видео, так и аудио), а вместе с ними и возможность интеграции с устройствами Apple. В качестве дополнительной опции действует интеграция Bluetooth-модуля, что при взгляде на цену выглядит как форменное издевательство. Тем не менее эта автомагнитола подойдёт всем, кто является персональным поклонником продукции Alpine и ценит качество при проигрывании любимых композиций.

  • приемлемое качество звука с глубокими опциями;
  • обилие форматов воспроизведения;
  • возможность интеграции с устройствами на платформе iOS;
  • сегментный 7-дюймовый дисплей.
  • опциональное подключение Bluetooth;
  • очередной непонятный концепт передней панели;
  • высокая цена.

Лучшие автомагнитолы с корпусом 2 DIN

Pioneer AVH-X8800BT

Рейтинг: 4.9

Аналогично SPH-DA120, Pioneer AVH-X8800BT является топовой моделью своей линейки и негласным флагманом всего представительства южнокорейской компании на российском рынке. В нём реализован практически тот же набор функций, что и в рассмотренном ниже оппоненте: 200 Вт мощности, распределяемые по четырём источникам звука, возможность коннекта и точной настройки сабвуфера, пользовательское распределение мощности по динамикам, а также кроссовер и 13-полосный графический эквалайзер.

Даже функции управления для Android и iOS «перекочевали» в полном объёме. Плюс появилась возможность управлять навигацией прямиком со смартфона, посредством установки соответствующих приложений. Основное же отличие кроется в исполнении интерфейса и внешнем виде передней панели. Меню традиционно аутентичное, кардинально отличающееся от такового на SPH-DA120. Вообще, совокупное оформление Pioneer AVH-X8800BT можно охарактеризовать как классическое, особенно для азиатского сегмента. Кнопок стало больше, и все они «переехали» в нижнюю часть рамки, получив эффектную красную подсветку. В остальном же сказать особо нечего: и по уровню стоимости, и по уровню исполнения эта модель полностью соответствует нижеописанной системе.

  • приятный внешний вид 7-дюймового дисплея и рамки с красной подсветкой кнопок;
  • широкий спектр реализованных функций и интегрированных технологий;
  • наличие 13-полосного эквалайзера с графической настройкой и встроенного кроссовера;
  • высокое качество изготовления.

Pioneer SPH-DA120

Рейтинг: 4.8

Ещё один представитель компании Pioneer, SPH-DA120, представляет собой полноценную мильтимедиа-систему для автомобилей с самостоятельной операционной системой и реализованной функцией полной поддержки смартфонов. Его основное преимущество заключается в уровне исполнения визуальной части – меню управления смотрится идеально, а рамка корпуса с управляющими кнопками отлично его дополняют.

По допустимой мощности звучания показатели остались на уровне 200 Вт, однако в аппаратной части заметно «посвежело»: в число штатных возможностей модели были добавлены 13-полосный эквалайзер и кроссовер, что позволило сделать звук более живым и объёмным. Помимо всего прочего Pioneer SPH-DA120 предлагает возможность тонкой настройки звучания сабвуфера, а также расставить приоритеты звучания для динамиков в авто (если таковых более четырёх или хочется акцентировать громкость на одном из квартета). Не забудем рассказать и про главную «фишку» технической части: интегрированную функцию MirrorLink, которая позволяет пользоваться всеми установленными на смартфон приложениями прямо через систему. Стоит данная автомагнитола достаточно дорого, но полностью оправдывает ценник совокупностью положительных черт.

  • великолепная реализация дизайна управляющей части (дисплей + фронтальная рамка);
  • наличие встроенного кроссовера и 13-полосного эквалайзера;
  • реализация технологии управления MirrorLink;
  • наличие голосового помощника Siri Eyes Free;
  • оптимальное соотношение цены и качества.

Alpine IVE-W585BT

Рейтинг: 4.7

Мультимедийная система Alpine IVE-W585BT представлена на российском рынке достаточно давно, но пользуется стабильной популярностью даже несмотря на морально устаревший дизайн. Главное слагаемое успеха автомагнитолы – заметно сниженная цена: ещё в 2017 году она составляла более 35 тысяч рублей, однако сейчас едва ли превышает 20 тысяч.

Alpine IVE-W585BT – это система для настоящих меломанов, которая позволяет учитывать абсолютно все нюансы и запросы по звучанию. В модели реализован целый набор настроек, в том числе графический эквалайзер с 9-ю полосами. Навигация по меню интуитивно понятная: все ярлычки и разделы обозначены крупными значками с подписями, так что даже далёкий от такой техники человек сможет разобраться в функционале, что называется, методом тыка. А вот для более продвинутых реализована функция управления звонками и воспроизведением музыки посредством Bluetooth – система hands-free очень выручает водителей в поездке. Имеется предустановленный FM-модуль и возможности для подключения камер парковки, а также рудиментарный дисковый приёмник. В целом, автомагнитола была выпущена на стыке переходных технологий, из-за чего вобрала в себя практически всё лучшее, что мог предложить сегмент на тот момент времени.

  • приятное и понятное оформление меню;
  • резкое снижение стоимости за последние два года;
  • выдерживает до 200 Вт мощности;
  • реализована система связи посредством Bluetooth и работа через приложение с девайсами на платформе iOS;
  • имеется эквалайзер и интерфейсы для подключения камер парковки;
  • очень стабильная работа системы.
  • достаточно аскетичный дизайн передней панели.

KENWOOD DMX7017BTS

Рейтинг: 4.6

Дорогой и яркий автопроигрыватель высокого уровня исполнения, располагающий возможностью работать с устройствами на платформах iOS и Android, а также интегрироваться с девайсами посредством сети Bluetooth. Собственно, было бы странно иметь при таком оформлении и технических возможностях какие-либо другие параметры: строгое соответствие высшему сегменту провоцирует жёсткие требования к функционалу. Стандартный четырёхканальный усилитель KENWOOD DMX7017BTS способен поддерживать до 200 Вт мощности – данный показатель ничем не отличается от представленных конкурентов.

Зато полноценная мультимедийная система оснащена GPS-модулем, благодаря которому может выполнять (при загрузке карт) функцию навигатора. Также стоит отметить и реализацию интерфейса: меню и прочие «фишки» автомагнитолы расположены таким образом, что даже далёкий от техники человек сможет разобраться в навигации по ним. Диагональ сенсорного дисплея в KENWOOD DMX7017BTS составляет 6,95 дюймов, что исключает возможность промахнуться по кнопке даже по ходу движения. Подытожив сказанное, отметим – это отличный девайс для внештатной комплектовки автомобиля, самый большой недостаток которого выражается в стоимости покупки.

  • очень приятный внешний вид (как самой рамки дисплея, так и программной составляющей);
  • стандартные функции работы с устройствами на Android и iOS (+ подключение через проводные интерфейсы и по сети Bluetooth);
  • высокое качество исполнения (гарантия бессбойной работы в течение 5-7 лет);
  • широкий дисплей – 6,95 дюймов.
  • высокая цена – психологический барьер для массового потребителя.

Alpine IVE-W530E

Рейтинг: 4.5

Высокотехнологичная автомагнитола с большим 6,1-дюймовым дисплеем повышенного разрешения (800х480 пикселей), всё ещё способная воспроизводить информацию с дисковых носителей. Alpine IVE-W530E не обладает никакими предустановленными модулями, в связи с чем не может помочь с навигацией, работать по сети Bluetooth или Wi-Fi. Вместо этого производители решили основательно поработать с качеством воспроизведения звука, позволив девайсу сопрягаться с сабвуферами, а также спокойно работать на мощности в 200 Вт, распределённой по четырём каналам звучания.

Помимо считывания информации с носителей Alpine IVE-W530E обеспечивает возможность подключения камеры заднего вида для облегчения парковки и обзора ситуации на дороге сзади авто, а также поддерживает управление посредством кнопок на руле. Немаловажным плюсом, фигурирующим в отзывах пользователей, является сенсорное управление и довольно лёгкое для понимания меню. В конечном итоге, пусть вид автомагнитолы и отсылает нас к визуальным особенностям техники десятилетней давности, зато звучание выведено здесь на хороший современный уровень.

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • выдерживает до 200 Вт суммарной мощности;
  • можно подключить сабвуфер, камеру заднего вида и дистанционный пульт управления;
  • сенсорное управление и удобное меню навигации.
  • посредственный внешний вид;
  • нет модулей Wi-Fi и Bluetooth.

Mystery MDD-6280NV

Рейтинг: 4.5

Достаточно недорогая магнитола со встроенным ТВ-тюнером, основной поток проблем в которой связан с долгим считыванием информации с microSD-накопителей. Mystery MDD-6280NV является случаем успешного использования главного конкурентного преимущества для устойчивой реализации: весьма известного бренда и низкой, относительно основных конкурентов, цены. За это потребители получают неплохое качество исполнения и воспроизведения, а также в меру посредственный дизайн лицевой панели.

По заложенным стандартам в Mystery MDD-6280NV реализован четырёхканальный усилитель с пиковой суммарной мощностью в 200 Вт (по 50 Вт на каждый из каналов). Имеется встроенный эквалайзер (чисто номинально – настройки в нём не дотягивают до сколь-нибудь приемлемого уровня), а также GPS-модуль, позволяющий использовать автомагнитолу в качестве навигатора. Из карт в неё подгружена актуальная на 2018-ый год сборка от Navitel. Реализована возможность управления музыкой и видеорядом с рулевых кнопок, и FM-радио с 30 предустановками. Из остальных мелочей можно выделить наличие пульта ДУ и возможность подконнектить камеру заднего вида с системой парковочных меток.

  • неплохие показатели максимальной мощности звука;
  • низкая цена;
  • наличие предустановленных карт навигации от Navitel и встроенного GPS-модуля;
  • функция управления воспроизведением с руля;
  • возможность подключения камеры заднего вида.
  • долгая обработка данных на microSD-картах;
  • аскетичное оформление передней панели.

Pioneer MVH-S610BT

Рейтинг: 4.4

Модель 2019 года выпуска, попавшая в рейтинг за счёт хорошего качества звучания и конфигурации технической части. По сути, Pioneer MVH-S610BT является идейным воплощением визуальных наработок прошлых лет – во внешности явно прослеживается стиль южнокорейской компании. Чёткие линии корпуса и управляющих кнопок совместно с колёсиком регулировки громкости образуют чрезвычайно удачное сочетание и вызывают у потребителей исключительно приятные чувства.

Номинальная выходная мощность данной автомагнитолы составляет 22 Вт на каждую из четырёх колонок. А вот максимально возможное значение кратковременно производимой мощности без механических повреждений может составлять целых 200 Вт (что достигается путём включения в сеть штатного усилителя MOSFET). В соответствии с тенденциями последних лет в Pioneer MVH-S610BT реализована возможность управления с руля посредством соответствующих кнопок, причём в достаточной степени грамотно. Существует возможность сопряжения устройства со смартфонами посредством Bluetooth, а также воспроизведение музыки с USB-флешек и посредством использования интерфейса AUX.

  • достаточно высокий порог допустимой мощности;
  • приятное оформление и дизайн лицевой панели;
  • наличие возможности управления автомагнитолой с рулевых кнопок;
  • приемлемая стоимость в розничной продаже;
  • наличие радио и 24 предустановленных каналов.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

8 лучших заточных станков

Реклама от спонсоров:

Качественная заточка режущего инструмента выполняется с использованием специализированного оборудования – заточных станков. Если обыкновенный кухонный нож еще можно наточить о наждачный камень, то для габаритных режущих инструментов потребуется другое решение. Электрические наждаки используются как в быту и небольших мастерских, так и в промышленности.

Как выбрать заточной станок

Характеристики наждаков должны соответствовать требованиям, которые к ним предъявляются.

Виды заточных станков

Все заточные аппараты, в зависимости от условий использования, делятся на:

  • бытовые;
  • профессиональные.

Бытовые наждаки маломощные, имеют компактные размеры и используются для заточки распространенного дома инструмента, например, ножей, сверл, рубанков, ленточных пил. Продолжительность их непрерывной работы часто не превышает 15 минут, после чего электродвигатель начинает перегреваться.

Профессиональные станки имеют большой вес и габариты, рассчитаны на продолжительную работу и применяются для заточки различных режущих инструментов, вплоть до резцов дерево- и металлообрабатывающего оборудования. Их конструкция более надежна, рассчитана на высокие нагрузки. Кроме того, профессиональные модели часто оборудуются системой подачи охлаждающей жидкости к месту обработки инструмента.

Для бытового использования выбирают преимущественно модели с двумя рабочими элементами в виде параллельных шлифовальных кругов разной зернистости. Для расширения функционала производитель на месте второго круга часто устанавливает механизм со шлифовальной лентой, что позволяет обрабатывать заготовки различной ширины.

Наждаки делятся по целевому назначению на:

  • универсальные;
  • узконаправленные, например, для заточки дисковых пил, сверл или только ножей.

Первый вариант представляет собой аппарат с силовым блоком и различными дополнительными приспособлениями, позволяющими затачивать широкий спектр инструментов, начиная от обычных кухонных ножей, заканчивая зубилами и стамесками. К универсальным станкам также относятся классические наждаки с двумя абразивными кругами, так как они позволяют решать широкий спектр задач. Узконаправленные приборы затачивают «свой» инструмент куда лучше, чем универсальные. Но это компенсируется их ограниченной функциональностью.

Габариты

Большие станки являются стационарными и занимают много места. Они потребляют много ресурсов, способны справиться с большим фронтом работ, шумные. Для их установки и комфортной работы потребуется наличие помещения соответствующих размеров. Более удобными в условиях небольшой мастерской или гаража будут бытовые или профессиональные модели малой или средней мощности.

Мощность и тип двигателя

Обработка мягких материалов требует меньшей мощности двигателя, чем работа, например, с твердосплавными режущими элементами. Чем мощнее двигатель, тем дольше будет работать точильный аппарат, тем выше будет скорость вращения заточного элемента. Для бытового использования подойдут модели, мощность которых не превышает 0,5 кВт.

По возможности выбор следует остановить на асинхронном варианте двигателя, так как он обладает повышенным рабочим ресурсом, легче переносит перепады напряжения и перегрузки. Чем проще конструкция, тем она надежнее.

Точильный круг и лента

На функциональные возможности станка также влияют параметры его оснастки:

  • Материал кругов для заточки. Обыкновенные абразивные варианты используются в большинстве случаев, в то время как алмазные диски применяются преимущественно при обработке твердосплавных инструментов, где требуется высокая точность.
  • Размер кругов. Все они отличаются наружным диаметром, который составляет, как правило, 125-250 мм. Важным является и размер посадочного места, который определяет, подходит круг для установки на конкретный станок или нет. Этот размер указывается в документации к аппарату. Наиболее распространенной является посадка 32 мм. Также бывают размеры на 20 мм, 12,7 мм и 16 мм. Тут важно выбрать широко используемый вариант, чтобы в будущем не возникло сложностей с поиском подходящих расходников. Толщина круга влияет на точность обработки. Чем она меньше, тем выше точность.
  • Зернистость круга. Чем она выше, тем грубее будет обработка. Для эффективного снятия верхнего слоя подходит зернистость 40-60, а для окончательной обработки 80-120.
  • Размеры шлифовальной ленты (если предусмотрена). Определяются спецификой конструкции станка, указываются в паспорте.

Безопасность

Чтобы работа с наждаком была безопасной, устройства должны иметь защитные кожухи, назначение которых – предотвращение разлета искр и частиц обрабатываемого материала. Кроме того, важными являются прозрачные щитки, позволяющие полностью перекрыть свободный разлет металлической пыли в сторону оператора. Указанные защитные элементы не гарантируют полную безопасность, так что использование очков обязательно.

Опции

  • Наличие ванночки для охлаждающей жидкости.
  • Подсветка рабочего пространства, если предполагается использование станка в условиях недостаточной видимости.
  • Регулятор оборотов двигателя. Обработка различных материалов требует разной скорости вращения точильного круга.
  • Возможность угловой регулировки упоров, столов и самих точильных элементов. Эти опции позволят выбирать определенный угол заточки режущей части инструментов.
  • Комплект дисков с разной зернистостью.
  • Наличие углового диска для «мокрой» обработки. Так как его скорость вращения невысокая, он подойдет для тех мастеров, у которых нет опыта высокоскоростной сухой заточки инструмента.

Качество сборки

Пожалуй, один из важнейших параметров при выборе заточного станка. Тут важен внешний осмотр до покупки, а также проверка аппарата на наличие постороннего шума и общую громкость работы. Любой люфт точила снижает точность обработки материала. Сверла на бьющем круге и вовсе можно привести в непригодное для дальнейшей эксплуатации состояние. По этой причине выбор должен ограничиваться станками с точной траекторией вращения рабочих элементов.

Корпус станка должен быть сделан из прочного, но легкого материала. Все составляющие должны быть надежно защищены от негативного воздействия окружающей среды. Сборка станка не должна занимать много времени. Это касается монтажа точильных дисков и любого навесного оборудования, вроде съемных упоров.

Лучший заточной станок для цепей

Бригадир GM4P – профессиональный станок с высокой производительностью для заточки пильных цепей, который рекомендован к использованию лесозаготовительными и промышленными предприятиями. Мощный двигатель обеспечивает постоянное число оборотов диска при нагрузке. Среди особенностей отмечается улучшенная система фиксации цепи, а также качественная LED-подсветка рабочей зоны, позволяющая работать в помещениях с недостаточной освещенностью. Станок быстро настраивается, а регулировка по высоте выполняется нажатием всего одной кнопки.

Двигатель развивает 6300 об/мин, что позволяет быстро выполнять заточку даже длинных цепей. На станок устанавливаются 104-миллиметровые диски толщиной 3,2 мм и посадочным диаметром 22,2 мм. Вращательный угол диска составляет 30°.

Характеристики

  • мощность двигателя – 0,65 кВт;
  • скорость вращения – 6,3 тыс. об/мин;
  • максимальный угол поворота – 30°;
  • размеры диска: диаметр – 104 мм, толщина – 3,2 мм;
  • вес – 3,25 кг.

Плюсы

  • использование заточных дисков до 104 мм в диаметре и толщиной 3,2 мм;
  • продолжительная непрерывная эксплуатация;
  • полноценная подсветка рабочего пространства;
  • простая регулировка по высоте.

Минусы:

Лучший заточной станок для ножей

Станок ЭНКОР Корвет-470 предназначен для заточки режущих ножей строгального оборудования и рейсмусов, изготовленных из быстрорежущей и твердосплавной стали. Высокая точность работы обусловлена удобным держателем и надежной конструкцией. Использование асинхронного двигателя позволило добиться низкого уровня шума и малых габаритов. Заточной станок этой модели подходит для профессионального использования, выгодно отличается от подобных вариантов небольшими габаритами.

Станок оборудован системой подачи охлаждающей жидкости, что сохраняет свойства обрабатываемого материала, предотвращая перегрев режущей части инструмента. Регулировка расстояния до заточного диска выполняется удобным шкивом, а устойчивость обеспечивают крепежные петли в основании.

Характеристики

  • мощность двигателя – 550 Вт;
  • тип двигателя – асинхронный;
  • тип передачи – прямая;
  • параметры заточного круга: диаметр – 100 мм, посадочный диаметр – 20 мм;
  • вес – 70 кг.

Плюсы

  • простота использования;
  • надежное крепление затачиваемого инструмента;
  • высокая точность работы;
  • широкий диапазон регулировок угла заточки;
  • возможность использования алмазного или абразивного заточного диска.

Минусы

  • сложно найти в продаже заточной диск.

Лучший заточной станок для пил

Недорогой, но эффективный станок JMY8-70 предназначен для заточки дисковых пил, изготовленных из твердых сплавов. Обработка выполняется по обеим граням инструмента. Также существует возможность косой заточки. Держатель инструмента наклоняется в диапазоне 85°. Точность обработки находится на высоком уровне за счет литого основания повышенной прочности с резиновыми вставками, снижающими шумы и вибрацию. Угол заточки сохраняется благодаря использованию подшипников в направляющих механизмах и наклонном держателе инструмента. Все регулировки производятся вручную.

В комплектацию станка входит подробная инструкция по настройке и работе, а также переходники под посадочный размер точильного диска и дополнительные крепежи.

Характеристики

  • мощность двигателя – 250 Вт;
  • количество оборотов – 2850 об/мин;
  • диаметр пил – от 80 мм до 700 мм;
  • параметры заточного диска: диаметр – 125 мм;
  • наклон двигателя в обе стороны: 20°;
  • наклон рабочего стола – от 30° до 45°;
  • вес – 33 кг.

Плюсы

  • широкий диапазон наклона держателя пилы;
  • высокая точность обработки;
  • низкий уровень шума и вибрации;
  • простая регулировка.

Минусы

  • достаточно высокая стоимость, которая не сказывается на популярности этой модели.

Лучший заточной станок для сверл

Модель DRILL DOCTOR 750X предназначена для заточки в бытовых условиях сверл из твердых сплавов (нитрид титана, кобальт), углеродистой и быстрорежущей стали HSS. Поддерживается диаметр инструмента 2,4-19 мм. Жесткая фиксация сверл обеспечивается зажимным патроном с V-образным пазом. Рабочий элемент станка представляет собой 24-миллиметровый алмазный барабан шириной 19 мм и зернистостью в 180 грит. Для быстрой заточки сверл барабан легко заменить на вариант с зернистостью 100 грит.

Устойчивость корпуса станка обеспечивается силиконовыми ножками, мощный электродвигатель сохраняет обороты под нагрузкой. Модель позволяет затачивать заднюю поверхность сверл с углами 115°-140°. Благодаря специальному винту регулировки можно выполнять подточку слегка затупившегося инструмента.

Характеристики

  • мощность двигателя – 80 Вт;
  • скорость вращения – 15 тыс. об/мин;
  • диаметр затачиваемых сверл – от 2,4 мм до 19 мм;
  • вес – 1 кг;
  • диапазон углов заточки: 115°-140°.

Плюсы

  • улучшенный дизайн патрона;
  • регулировка величины шлифуемого материала;
  • патентованная система заточки;
  • регулируемая система выравнивания.

Минусы

  • невозможно затачивать сверла диаметром менее 2,5 мм;
  • высокая стоимость расходных материалов.

Лучший универсальный заточной станок

Эффективный и мощный (600 Вт) точильный станок ELITECH CT600C предназначен для различных эксплуатационных условий. Подходит для заточки любого металлического инструмента, например, сверл, стамесок, топоров. Устойчивость станка и точность обработки обеспечиваются регулируемыми опорами, надежная фиксация дисков производится за счет металлических втулок. За безопасность рабочего процесса отвечают искрогасители и защитные экраны, а также подсветка рабочей зоны лампой на гибкой ножке. Для заточки мелкого инструмента над одним из кругов расположено увеличительное стекло.

При работе станок не вибрирует, поскольку производители позаботились о балансировке ротора. Точильные круги по плотности однородны, а переходники под них и посадки соосно проточены. За счет высокого качества исполнения модель имеет достаточно высокую стоимость.

Характеристики

  • мощность двигателя – 600 Вт;
  • скорость вращения – 2850 об/мин;
  • количество заточных дисков – 2;
  • параметры заточных дисков: диаметр – 200 мм, толщина – 25 мм, посадочный диаметр – 32 мм;
  • вес – 14,3 кг.

Плюсы

  • возможность регулировки опоры;
  • низкий уровень вибраций;
  • наличие искрогасителей;
  • металлические втулки для фиксации дисков;
  • высокое качество изготовления.

Минусы

  • несбалансированные диски, что поправимо;
  • двигатель греется довольно быстро;
  • малый объем емкости для охлаждающей жидкости.

Тарельчато-ленточный станок JET JDBS-5-M предназначен для бытового использования. Имеет небольшой вес и размеры, а также две рабочие поверхности: шлифовальный диск и ленту. Среди преимуществ следует выделить стол с возможностью регулировки угла наклона. Процесс работы упрощает твердая опорная площадь и регулируемый угловой упор.

Станок легко крепится на любой плоской поверхности. Качество исполнения изделия находится на высоком уровне, что исключает появление вибрации. Присутствует механизм подключения пылеудаления. Модель отлично подходит для заточки и шлифовки небольших металлических изделий, например, ножей.

Характеристики

  • мощность двигателя – 0,25 кВт;
  • максимальные обороты – 2850 об/мин;
  • параметры диска: диаметр – 125 мм;
  • пределы наклона рабочего стола: 0°-45°;
  • вес – 7 кг.

Плюсы:

  • малый вес и габариты;
  • регулируемый рабочий стол.

Минусы:

  • слегка болтается угловой упор.

Лучший дисковый заточной станок

Отличный инструмент для использования в мастерской или гараже – станок ЗУБР ЗТШМ-150/686Л. Имеет компактные размеры, высокую надежность и простую конструкцию. Функционал расширяется тем, что в паре с точильным диском присутствует шлифовальная лента, позволяющая обтачивать заготовки большей площади. В прочном цельнометаллическом корпусе установлен асинхронный электродвигатель на 250 Вт. Надежную фиксацию заготовок обеспечивает опорный стол с возможностью регулировки. Для защиты от искр предусмотрен прозрачный экран.

Модель подходит для заточки и шлифовки режущего инструмента и различных металлических заготовок. Для надежного крепления наждака в его основании имеются специальные отверстия.

Характеристики

  • мощность двигателя – 250 Вт;
  • скорость вращения – 2950 об/мин;
  • параметры заточного круга: диаметр – 150 мм, толщина – 20 мм, посадочный диаметр – 32 мм;
  • тип передачи – прямая;
  • вес – 8,2 кг.

Плюсы

  • наличие шлифовальной ленты;
  • выключатель с защитой от пыли;
  • упорный стол с регулировкой.

Минусы

  • отсутствие подсветки;
  • невысокая мощность.

Лучший настольный заточной станок

Многофункциональный настольный точильный станок Энергомаш ТС-6010С предназначен для заточки режущего инструмента в быту. Подходит для правки ножниц, ножей, рубанков и сверл диаметром 2-10 мм. Установка имеет компактные размеры и вес, что позволяет легко ее транспортировать или переносить вручную. Рабочий элемент – шлифовальный круг диаметром 49,3 мм.

В комплект поставки входят блоки для заточки сверл, ножей и ножниц, лезвий, стамесок и зубил, а также непосредственно силовой блок. Станок можно закрепить к верстаку посредством отверстий, расположенных в опорной поверхности.

Характеристики

  • мощность двигателя – 100 Вт;
  • скорость вращения – 6700 об/мин;
  • параметры точильного круга: диаметр – 49,3 мм, посадочный диаметр – 10 мм, толщина – 7,5 мм, зернистость – 180 грит;
  • тип передачи – прямая;
  • вес – 1,8 кг.

Плюсы

  • возможность регулировки угла заточки;
  • малый вес;
  • функциональность;
  • хорошая устойчивость;
  • идеальный вариант для дома.

Минусы

  • требует фиксации на рабочем столе из-за малого веса;
  • сложность использования насадок.

Выбор заточного станка всегда основывается на конкретных целях его использования. Нет смысла покупать профессиональную модель только для заточки кухонных ножей дважды в месяц. Такой наждак никогда не окупится, будет занимать свободное место, которого в гараже никогда не бывает достаточно. Лучше в таком случае присмотреться к настольным компактным и маломощным вариантам.

Реклама от спонсоров:

vash.market


Смотрите также

 
ООО "ЭлитСтрой" - производство и продажа пеноблоков
Карта сайта.XML.